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本日ＰＭ

時間ゲット！

につき

ＡＬＴへＧＯ！

な感じで２時間走ります。


ＺⅡに前回履き換えて、今回２回目。

とりあえず、走る。

・・・

３０～２９．８

季節からしてまぁ、こんなもんかな？と・・・

そこそこ試したけど

ベスト更新ならずｗｗ

サーキットなのに時が止まったようなまったりとした所で過ごす時間もまたオツなり(笑）

なかなか楽しめた休息でした。




ではまた・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
。。。
。。。


ではなくｗｗ
ココからは覚書

内圧確認。

３コナいまいち。ターン後期、リアトラクション不足？トップターン旋回リアブレイク。。

メカグリ不足＆ツッパリ感、抜け方。

前回のアドバイスを取り入れ、乗り方少し変更
方向性確保。しならせる方向へ
リア減衰１段落としにてアクセル開度ＵＰ。トラクション↑

９．７～９．６

フロントのツッパリ感、リアとのバランスの悪さ
→フロント減衰１段落とし。



９．６内でまとまる。

３コナロールスピード→、進入位置、アクセル開度→リア１段減衰落とし
　ブレーキ全体突っ込みすぎ。

内圧変更

９．５（この時間ベスト）

休憩、。

イメージまとめ。

気持ちプッシュアンダー
再度フロント減衰１段落とし。
最終コナ、転がり、繋ぎ確保

トップくだりへのライン確保。
くだりコナと最終進入への繋ぎ。

内圧Ｆ変更（そろえる）

ベスト２９．４６６

気温１４～１６℃

内圧　Ｆ２．２→２．１５
　　　　Ｒ２．２→２．１５

タイヤ　Ｆ／Ｒ　ＤＬＺⅡ　２５５・４０・１７　

減衰　Ｆ６戻し→７→８
　　　　Ｒ３戻し→４→５


そして帰り道・・・ホロを見上げると・・・アレ？？
　　空の色が見えるｗｗｗ

　ホロ、、穴あき始めｗｗｗ（涙）