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年初めのＡＬＴアタックは雪で行けず。

本日、アタックです。

そんな人達も多かったのかな？

ＡＬＴは沢山の人達がいました。

３時枠でセット＆感覚取り戻しと４時枠アタックです。

久々の大佐との走りや北しげちゃんともランデブー。


路面状況は悪くはない。


気合いれ～の！

取りあえず、現状確認。

な感じで9.2ｗｗ


あれ？デジャブ？？

前回のタイムと同じ感じｗｗ

フロントとリアのバランスがイマイチ。。

前後のピッチングがあるところからの舵角に対して発生。

ストロークスピード？量かな？

Ｆ減衰調整して整えます。１段戻し

１コナ～２コナにかけて、リアのピーキーが顔を出す。

少しロールを作った方が良さそうだ。


Ｒの減衰を１段戻すと最終少しＦ逃げ。。。

そこからさらにＦ１段変更して＆空気圧調整し～ので

４時枠に備える感じ。。


４時枠アタック開始。

全体のグリップは悪くない。

しかし１コナでのアクセル開度やラインはトレースに苦しむ。

原因はドラかな？

ブレーキからの車向きやラインが悪かったのかもしれない。

考えろーー

よく考えろーー


トップ手前のブレーキングから蹴りだしもドライビングのブレがある。。

３コナからの蹴り出しは上がっているから、トップでの修正は必須だな。

どう修正できるか考えろーーー。。考えろーーー。。


ベストは9ﾌﾗ・・・・

あれ？前回のデジャブだ！ｗｗｗ

あーーーーちくしょーーーーー

あーーーーちくしょーーーーー

あーーーーちくしょーーーーー


まだまだだ。。。

やれることはもっとあったはず。。

あと一つ前への転がしが・蹴りだしが欲しい。。

再度修正だな・・・

今日は枕を濡らして、ふて寝しますｗｗ


ぬおおおぉぉぉぉーーー


来月は久々カートでも出して修行とイメトレでコソ練でもしようかねぇ～～

皆さんお疲れ様でした。


天気　晴れ

気温　7～10℃

タイヤ　Ｆ／Ｒ　　ＤＬ　ＺⅡ☆　255・40・17

内圧　Ｆ／Ｒ　2.2

減衰　Ｆ　４段戻し→3段戻し　　　　　　　→4段戻し
　　　　Ｒ　2段戻し　　　　　　　→3段戻し　　　　　　　→4段戻し（タレ時）

車高　Ｆ／Ｒ　－

ウィング　－

ベスト　29.060

１コナ　進入位置　ライン

２コナ　ターンポイントとライン位置～立ち
　　　　　開度

トップ　ＢからＡへの姿勢変化への対応、立ち開度確認ポイント

最終　ボトム時のスピードと転がり　ターン直後の向き