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正月休みももう終わりますね。

今日から仕事始め。

明日からの仕事準備や段取りをして早めに終了。

今年は休みも長かったので、車のことを考える時間もそれなりに取れた。

前回の走行からの悔しいところが浮かんでくるｗｗ

「わりぃー、今からＡＬＴいってくるわ！」

と嫁さんに無理くり了承をもらってＡＬＴへ向かう。

２時枠には間に合いそうもない。

３時枠１本、ドラ修行な感じで＆ちょっとストイックに一人行ってみよう～な感じです。

現地到着、あれれ、ｆ２さん、トミーさん、おますさんいます（笑）

おがたさんともちょっとご挨拶。

今日は環境もさらに良さそうだ。

走行準備をして、３時枠。

さっそくアタックに入る。

9.1

9.1

・・・

何か（ドラ）を変えないと先ないな・・・（＾＾；）

もう少し大胆に＆丁寧に・・・

9.0・・・

外から見てくれていた　ｆ２さん、トミーさん、おますさんのアドバイスをもらう。

これが凄くヒント（つーか答えだね）をくれるので次のアタックの参考になる。

大胆に、丁寧に、ラインに注意して、リズムを作りながら・・

少し呼吸を殺しながら・・・

車の状況、タイヤ、セットに助けられる。

最終少しドラの未熟さが顔を出しながらも

とりあえず、目標クリア。

ｆ２さん、トミーさん、おますさん、アドバイスありがとうございました。

Ｉｂｉｓ代表、車両作り、セットアップ、ありがとう！

これからもよろしくですよ☆

２㍑　255

とりあえず楽しみながら８秒レーシング突入しました。（１回だけだけどね）（＾＾）/

ドラは精度を磨いてコンスタントに出せるように

車を理解して、ベストが出せるように

まだまだ先へと進みます。

ｆ２さんデミタス、ごちです！





天気　晴れ

気温　３～５℃

タイヤ　Ｆ/Ｒ　ＤＬ　ＺⅡ　255/40/17

内圧　2.0→2.1

減衰　Ｆ　3段戻し
　　　　Ｒ　3段戻し

車高　Ｆ　-
　　　　Ｒ　-

ウィング　-

ベスト　28.972


覚書

　タイヤの使い方
　ライントレース
　縁石
　踏み始め

明けましておめでとうございます。
　　
　　本年もよろしくお願いします。

な感じで画像はＡＬＴのＨＰより拝借ｗｗ

前回のネガ部分を正月前にＩｂｉｓ代表に無理聞いてもらって

年始に間に合わせてもらいました（＾＾）/ｱﾘｶﾞﾄﾈｰ

ってことで、年始アタックです。


ぬぉぉぉぉぉぉ～～！っと気合を入れて

１１時枠を狙うも間に合わずｗｗ

な感じで今日こそは良きドライブするぞ！＆保険（時間）は必要の

１２時からの３時間パックにしました。

台数もさほど多くなくでしたが、むねさん、ｎｉｗａさん、おがたさん、ご一緒。

ｆ２さん、ヒロ君も参上（ﾍﾞｽ更おめでとう）

Ｉｂｉｓ夫妻もピックアップで今回も安心サポート体制でありました。


今回は狙っていきたかったので、新品ＺⅡ投入。

やっぱりタイヤは鮮度ですねｗｗ

グリップ力が違いますｗｗ

それと、車のインフォメーションが細かい部分でもわかりやすい＆

どうセット変えていったら良いか感じやすい。

新品タイヤからはその車の今の状態がごまかしなくわかりやすい。

ZⅡわかりやすいタイヤだね（＾＾）

車はいい状態。

Ibis代表はじめ、ｆ２さん、サポート＆アドバイス、納得できる＆勉強になります。

自分よりも車のこと全然良く分かっている。

相談しながら、自分なりの意見も聞いてもらうってのがまたありがたい。


タイムレンジもあがる。

しかし、タイムレンジがあがれば、

自分の腕の未熟さが顔を出す。

精密さに欠ける。

そしてブレーキ・・・

ALTみたいなショートでも剛性感が欲しくなる。

車はいいところまで来ている・・・

ドラの精度Upだね☆

べスト更新もつかの間、悔しさが残る。

もっと先へ行けるように上手くなりたい。

セット技術とどらテク、頑張って磨いていきますよ☆





2014年今年もよろしくお願いします。


天気　曇り

気温　３～６度

タイヤ　F/R　DL　ＺⅡ　255・40・17

内圧　Ｆ　2.0→2.05→2.15　
　　　　Ｒ　2.0→2.05→2.15

減衰　Ｆ　4戻し→3戻し　　　　　　→2戻し　　　　　　→3戻し
　　　　　　　　　　　（Ｒトラ、グリ↑）　（メカＧチェック）

　　　　Ｒ　3戻し→2戻し　　　　　　　　　→3戻し
　　　　　　　　　　　（トータルＧチェック）

ウィング　-→1段立

車高　Ｆ　-
　　　　Ｒ　-

ベスト　29.130

覚書
　侵入→気持ち安定　　　ロールと重心
　　　　向き変えからアクセル開度、時間　まだまだ
　侵入～アクセル時間　間詰め必要（ブレーキ～アクセル）
　　　　ターンインとタイヤグリップの使い方。
　　　　アクセルの入れ方、時間
　侵入時のブレーキ踏力操作
　　　　アクセルＯＮ位置、入れ方、ロール　しなり　前へ
　グリップ力とライン　舵角　ブレーキ残し方　
　　　　下りへの落とし方ライン　小さく
　アクセルＯＮ位置　
　　　　侵入位置と後続ライン
　ブレーキング位置、入れ方
　　　　ラインと操舵、脱出速度、リアストローク、トラクション
　リアステア
　　　　グリップとステア　繋げ方　

　　　

今年は秋らしい感じなく冬突入ですね。

レート変更の感触を確かめに＆ストレス発散のため

ＡＬＴへ行ってきました。

テスト走行から感じ取れることあるか？

ってことで２．３時枠走行な感じです。

むねりんさん、ｎｉｗａさん、マイスターさんなどなどお久しぶりでありました。

りょうがさん見学＆Ｉｂｉｓ代表も急きょバックアップできるぜ！体制に

伴い丸投げ安心体制でありました。
　　　　　　　　　　　　　　　ありがたいね～。


レート変更で車の動きは好みな方向へ・・・・はやっぱり好みな感じ。

車高変更もあってか、ノーズの入りは前回よりよさげ。

向き変えからのロール量安心設計によりドライバーウハウハイケイケモードな感じで

オーバースピードギミックスｗｗ

もう少し冷静に走りましょうｗｗな感じです。

２コナの向き変えが良くなり、３コナは以前より手前からレブりモードｗｗ

３コナは侵入でのＦ動き確認しながらＲに乗せていくテスト

う～ん、まだまだ、、、アクセルの開度率は上がっているんだけど、スーっと徐々に入れていく

感じ。ベストな時は早い段階で全開＆リアに乗っかれるんだけど。。。乗り方かぁ～？

トップはピーキーな動きあるものの、向きさえ変えれれば、この後が速い。

トップからの下り左は鬼トラクション！ここマジ速ぇ～よ。

だから、ブレーキもう少し欲しいかな、最終少しシビアになって、うまくコントロールできない

こともあり。（笑）

２時枠ベストは２９．５４７

３時枠、車慣れ。

走らせ方を外から見てもらった代表に確認とりながら、内圧を少し触って、走らせ方も

もう少し考えてみる。

リア減衰１段落とすと乗りやすい＆タイム安定するが１撃タイムは先ほどのがよさげ。

ショートターンな最終は減衰落としの方が向き変え楽。

最後に代表に乗ってもらって、このレートと先が見えた感じでＯＫ牧場でありますｗｗ

２コナ、３コナ、トップのアレでナニな感じはコレでベロンと解決できるかも？

車速上がってるからブレーキももう少し見直してもいいね。

といっても、タイムはまだまだの２９．４９８

精進していきましょ～！


皆さんお疲れ様でした。またよろしくお願いします。


天気　晴れ
気温　５～８度ぐらい

タイヤ　Ｆ／Ｒ　ＺⅡ　255/40/17

内圧　Ｆ／Ｒ　2.1→2.0

減衰　Ｆ　４段戻し
　　　　Ｒ　３段戻し→４段戻し

車高　Ｆ　－
　　　　Ｒ　－

ベスト　２９．４９８

シーズンに向けて乗り出し

まずは・・・ってことで瀬戸クンとこの走行会に

参加させてもらいました。

気温もグッと下がってきてそれらしい時期になってきました。

久々のＡＬＴは相変わらず、癒しがある。いいところです。

さてさて、今回は仕様変更あり。

屋根変更。

車高変更。

などなど・・・

上手くいけば、ベスト更新かもね～なんて甘ちゃんな感じでありました。

が・・・

べろんべロンに甘ちゃんは自分自身でありました（＾＾；）

朝一がタイム出しにはもってこいだな・・・なんて思っていたけど・・・

しばらく放置なＺ２・・・

アンダーオーバー・・・あれ？Ｚ２のグリップてこんなもんじゃないはず・・・

やっぱり寝てるネ・・・踏んでけない＆舵角気になる木ｗｗ

とりあえずは１ヒート目は揉んで起こさないとな・・

つーか路面状況もイマイチか？？な～んていい方に考えながら（笑）

内圧確認と２ヒート目から本格にセット出してこ・・・な感じで２９．８・・・・ｗｗｗ

フロントの入りよりも、リアの逃げ方が気にくわね～～

進入、車速は低く、また抜ける感じの逃げ・・・

２ヒート目にタイヤ揉みからセット出しに入る

減衰を全体に上げるが、まだまだ・・・出口は遠い。

丸ちゃんに相談して、リア車高上げ、その理由を、丸ちゃんやｆ２さんなんかに聞き出しながら

走る。　でもって舵角調整。入れ、戻し確認。

リアの路面噛みつきが少し出て来た。

気温が上がってきたものの、アタックタイムは２９．８が安定して出て来た。

楽しさとリンク率も少しずつ上がっている。

フロントの減衰をチョイ上げ、２コーナーから３コナの繋ぎ、

車速少し上がってきたかな？

セットの話は非常に為になる。

今のリアのおいしいストローク位置が少し近づいたかな？

でもまだまだ、

タイヤを活かしたしなり感ある進入～ミドル。ここ上手くでてくれるともっともっと楽しく踏んで行ける

感じが欲しい。

リア減衰を少し下げ、最終ヒートで本日ベスト・・２９．７・・・

トップターンや最終なんかは、まだまだ。

２コナも、まだタイヤ１っこ分入れるな。

てな感じから、ドラのブレーキングも冷静に考えれば、も少し位置、掛け方修正できたな・・・

てな感じのしょっぱい走りでお粗末様でした。

時間はいっぱいあったのでセットをいろいろ試せたのは非常によかったですよ。


非常にざんねんながら・・・・


車高ＵＰは否めないｗｗｗ



車高ＵＰ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～。。


な感じで、今シーズンスタートしますｗｗ


ご一緒しました皆さん、ありがとうございました。お疲れ様でした。

また、よろしくお願いします。


天気　　晴れ

気温　　１２℃ぐらい

タイヤ　Ｆ・Ｒ　ＤＬＺ２　２５５・４０・１７

車高　Ｆ２巻↑　Ｒ１巻↑

減衰　Ｆ７段戻し～最終４段戻し
　　　　Ｒ５段戻し～最終３段戻し

内圧　Ｆ・Ｒ　温感２・０

ベスト　２９．７０９

お久です～。

夏の間は・・・・

お魚、飼い始めました。。。

やり始めはハマりますｗｗ
　　　　（知識はそんなない・・・）

熱帯魚

頼むから世話をしておくれ・・・

気づけば、オレが世話してる（涙）
　だれだ～～飼いたいっていったのｗｗ







そろそろ冬眠？夏眠？から目覚め・・る？かな？ｗｗ

でーつくの走行会にてリハビリ＆セット出し予定。

まずはＭＴの感覚から思い出します（笑）

またシーズンもよろしくですよ。