よ～のブログ一覧

今日はまったり～～のよ～です。

久々ですが、皆さんお元気でしょうか？

３月、４月は卒業やら入学やら行事とまた業務も重なり

しばし、Ｓから離れた状態に・・・

とりあえず、なんとかやってますｗ

家族があって、仕事があっての車遊びだからね！

まぁ色んな分野で目標決めてやれればＯＫだね！と


ちなみに最近　松岡修造の日めくりカレンダーが好きですｗ


アタックシーズンも終了な感じで、
　この辺は、まぁボチボチでやってきましょ～～って感じです。


Ｓはアイビスドックに入港予定を

まるちゃん・・・・・とりあえずイットケｗｗヨロシコｗ

周りもなんだかガヤガヤし始めたみたいだし、
　むねさんも復活したみたいだしね～～オメデトウ（＾＾）/

来シーズンまたパリッと走りますかね！


ドラはカートで修行して出直してきます！

ＧＷも近いことだし、この辺で息抜きですかね！


では、また～～～

お疲れ、お疲れ～～～

本日は瀬戸クンとこの走行会でした。。

昨晩外見たときは、まだまだ雨は降っていない。

なんとかイケるか？と本日起床。

カーテン開けて見て～～～の・・・・・・・・

ハイ、残念ｗｗ

ぬぬぬ、本日の予定、朝一アタックの希望は雨にキレイに流されたとさｗｗ

まーしゃーないってことでALTへGO!

丸ちゃん風邪でピンチヒッターともちゃん。

雨ん中、最後までお付き合いいただき、感謝＆ごめんね。ありがとう！

後半少しは良くなることを期待しながら、実はもっと降り始めるという罠ｗｗ

それはそれで、しゃーないからってことで、セット出し＆引き出し探しの瀬戸走でありました。

踏み出しのアクセル開度＆トラUPな目的でウィング調整し～の、リア減衰探り～ので

最終枠がベストな罠ｗｗ

でもまあ、皆さん、しっかり走っておられましたよ（＾＾）

自分も人の走り見て、ヒントもらったり、ウェットだからこそのドライラインの確認したり、舵角の確認、

向きの変え方、転がし方、タイヤインフォなんかと、それなりにやることいっぱいでなんだかんだで楽

しませてもらいました（＾＾）

ドラとしてはまだまだお粗末、成長していきたいですね（＾＾）

次回は瀬戸クン、なんとか晴れにしてください。。。。

もしかして、オレが雨男・・・なのか・・・・・？？涙

お約束のお菓子は３個ゲットして本日ミッション終了ｗｗ

皆さんお疲れ様でした。

またよろしくお願いします☆


天気　雨

気温　６℃ぐらいかな？

タイヤ　F/R　DLＺⅡ☆　255/40/17

内圧　F/R　2.2

減衰　Ｆ　最弱
　　　　Ｒ　10段戻し→　11段戻し→　最弱

車高　Ｆ－　
　　　　Ｒ－

ウィング　１段下げ

ベスト　34.798

タイヤインフォ確認。潰し状況。アライメント確認（次回）、Ｆメカグリ～トラ確保（↑）

ブレーキングトップ下からの踏力調整（ウェット）。
ドライ時＝トップ侵入へのＡＢＳ介入前操作

最終、向きと転がりへのボトムＳ
１コナ姿勢確保への舵、ブレーキ、アクセル連携

お久しブリコですｗ

今日は少し時間があったので、

瀬戸クンとこの走行会参加確認とオイリー交換。。

今後に向けての相談＆雑談でＩｂｉｓ行となりました。

車遊びの楽しみ方をあーでもない・こーでもないと丸ちゃんとお話。

今後の詰めなんかも相談して、微調整プラスでどんとこーい！な話をしてきました。


シーズンも終盤、、、こちらとしてはまだ終わらんよ！とクワトロ大尉ばりの風体でありますｗｗ

ってまー難しいことは置いといて、瀬戸走では来シーズンも見つめたセット＆ドラ修行に精を出し

たいと思う次第でありますりんぐｗ


つー訳でオイル交換完了！

朝一はアタック＆セット確認♪

そのあとは先見たセット出しやトライをしていきたい所存であります♪

妄想は楽しいね～～。

シーズン終了したらカート＆スパでも走りに行こうかね（＾＾）

ドラ共々、変化させて活ける様にしていきたいもんだね～。


瀬戸走、現地では皆さんよろしくお願いします☆

年初めのＡＬＴアタックは雪で行けず。

本日、アタックです。

そんな人達も多かったのかな？

ＡＬＴは沢山の人達がいました。

３時枠でセット＆感覚取り戻しと４時枠アタックです。

久々の大佐との走りや北しげちゃんともランデブー。


路面状況は悪くはない。


気合いれ～の！

取りあえず、現状確認。

な感じで9.2ｗｗ


あれ？デジャブ？？

前回のタイムと同じ感じｗｗ

フロントとリアのバランスがイマイチ。。

前後のピッチングがあるところからの舵角に対して発生。

ストロークスピード？量かな？

Ｆ減衰調整して整えます。１段戻し

１コナ～２コナにかけて、リアのピーキーが顔を出す。

少しロールを作った方が良さそうだ。


Ｒの減衰を１段戻すと最終少しＦ逃げ。。。

そこからさらにＦ１段変更して＆空気圧調整し～ので

４時枠に備える感じ。。


４時枠アタック開始。

全体のグリップは悪くない。

しかし１コナでのアクセル開度やラインはトレースに苦しむ。

原因はドラかな？

ブレーキからの車向きやラインが悪かったのかもしれない。

考えろーー

よく考えろーー


トップ手前のブレーキングから蹴りだしもドライビングのブレがある。。

３コナからの蹴り出しは上がっているから、トップでの修正は必須だな。

どう修正できるか考えろーーー。。考えろーーー。。


ベストは9ﾌﾗ・・・・

あれ？前回のデジャブだ！ｗｗｗ

あーーーーちくしょーーーーー

あーーーーちくしょーーーーー

あーーーーちくしょーーーーー


まだまだだ。。。

やれることはもっとあったはず。。

あと一つ前への転がしが・蹴りだしが欲しい。。

再度修正だな・・・

今日は枕を濡らして、ふて寝しますｗｗ


ぬおおおぉぉぉぉーーー


来月は久々カートでも出して修行とイメトレでコソ練でもしようかねぇ～～

皆さんお疲れ様でした。


天気　晴れ

気温　7～10℃

タイヤ　Ｆ／Ｒ　　ＤＬ　ＺⅡ☆　255・40・17

内圧　Ｆ／Ｒ　2.2

減衰　Ｆ　４段戻し→3段戻し　　　　　　　→4段戻し
　　　　Ｒ　2段戻し　　　　　　　→3段戻し　　　　　　　→4段戻し（タレ時）

車高　Ｆ／Ｒ　－

ウィング　－

ベスト　29.060

１コナ　進入位置　ライン

２コナ　ターンポイントとライン位置～立ち
　　　　　開度

トップ　ＢからＡへの姿勢変化への対応、立ち開度確認ポイント

最終　ボトム時のスピードと転がり　ターン直後の向き

　　　

仕事もやっとこさでなんとか休み突入。。

てことで雪積る前にシーズンアタックを開始！

本日、ALTへGO!

今シーズンの目標へ向けて始動です。

タイヤはZⅡ☆を導入。

感触と特性を掴めれて、あわよくば、タイムアップを目論みますｗｗｳﾋ

現地付近の雲行きは微妙ｗｗ

２時枠・３時枠アタックです。

本日路面グリは微妙なのかな？

昨年のアタック時から見ての減衰セットでトライ開始。

新品タイヤから～の・・・・・

　　　　出・す・ぜ・！

と意気込むものの

アレ？

・・・・

9.2しか出ずｗｗｷﾞｬｰｰｰｰｰｰ


F戻りが早いかな・・・

とＦ減衰調整ｗｗ



路面状況に合わせて３時枠はRも調整
　ミドルから踏み込みに対して、どうしても逃げと薄さがでるなぁ・・・と

しかしながら、ＺⅡ☆

こんな状況でも横はＺⅡに比べて格段な感じ。

だからこそ上手く使えりゃ、いいとこいくね（＾＾）な感じ

走りの方は本日は

ブレーキの踏み調整や、１コナ２コナの進入ラインなんかも悪い～～な感じで反省反省で

9ﾌﾗがやっとの残念賞ｗｗ

ぬぐぐっ！


そうじゃない・・・

そんなレベルじゃないんだ・・・

よ～・・よ

とＡＬＴとマイＳに言われている感じでしょっぱす・ぎ・る・ゼ・・・・コノヤローーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（涙）


また次回ガンバリングってことでｗｗ

シーズンスタート・・・・　　　　　　　　
修正して詰めてやる！

と己の心に喝を入れ、マイサウザー２０００にゴメンと反省ｗｗ


皆さん

本年もありがとうございました。

また来年もよろしくよろしく～～。。


天気　曇り

気温　５℃～７℃ぐらい

タイヤ　Ｆ・Ｒ　ＺⅡ☆255/40/17

内圧　Ｆ・Ｒ　2.2→2.3

減衰　Ｆ　３段戻し→４段戻し
　　　　Ｒ　２段戻し→３段戻し

車高　Ｆ　－
　　　　Ｒ　－

ウィング　－

ベスト　29.076

覚書
１・2　進入ライン舵角・ボトムＳと踏み出しライン
　　　　中間ライン・距離・向き変え

トップ　３コナ～ブレーキング位置

最終、ボトム・転がし・ブレーキング調整位置と踏力