上流（触媒前）o2センサー簡単交換

①突然のエンジンチェックランプ点灯。c110で診断した所触媒変換前酸素センサーエラーと（Google翻訳）あり。

②今回2回目のセンサー不良。前回は安物の中華製を購入。排ガスも臭く3年持たなかったことから、悩む事なく安心の日本製KEAを購入！
因みに…、ユーザー車検時排ガス試験で引っ掛かった苦い経験があり、それも日本製に決めた理由の一つです。
　それなら正規品購入じゃね⁈と言われそうですがそこはご容赦を。。。

③ボンネットを開け上からのアプローチは遮熱板やコネクターのガイドが邪魔になる為、今回はジャッキアップし車底からアプローチしました。

④画像を撮るのを忘れてしまい汗

わかり辛いですがカプラガイドを取り外した後の画像です。

⑤ソケットとレンチを繋ぐジョイントがオイルフィルターハウジングのカプラガイドに干渉する為10㎜メガネスパナで取り外しo2センサーソケットを挿入。

⑥下からソケット挿入した後、取り外し取り付けは上からの作業となります。

⑦レンチで緩めると後は手でストレスなく取り外せましたが、かなり煤がこびり付いていました。

⑧後は逆の手順で戻して行くだけ。
o2センサー39N/mで締め付けて完了✅

無事、エンジンチェックランプも消灯しました。

前回は上からの作業を行う上で邪魔になる遮熱板の取り外しのために、エアコンガス低圧箇所を外すなど手がギリギリ入るスペースでの作業を余儀なくされましたが、今回の作業はストレスなく、またかなりの時間短縮となりました。

所要時間約30分

最後に、KEAのo2センサー価格は15,000円と純正品の1/3以下。
品質重視とありましたので、また半年後に経過報告及び感想をアップしたいと思います。