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先日のことですが、
ふと思い立って、思い出の時計を出してみました。

1998年にスバル レガシィツーリングワゴン(BG5C)を買った時、ディーラーから頂いたスウォッチアイロニーです。当時はいくつかの時計をその日の気分で使っていましたが、この時計も電池を換えたり、ベルトを補修したりしながら使っていました。

電池が切れて、もう15年くらい動いていません。その後は、仕事がらGショックを使うことが多く、アップルウォッチと併用していました。

電池は、Renataというスイス製の電池でしたが、日本のメーカーも型番は違えど、使える電池を売っているようで、早速取り寄せて交換してみました。

基盤が、錆びたりしていないか心配でしたが、無事に時を刻み始めました。

実はそのきっかけになったのは、時計屋さんでオメガ(シーマスター　クォーツ)の電池を交換したからです。時計はスマートウォッチが主流ですが、古いものも、味があって良いです。

歳をとったのかな〜笑

では、良い金曜日をお過ごしください♪

三連休中日は、

軽くサイクリング🚴してから

仕舞い込んでいた、ちょっと古いMTBをメンテナンス&モディファイしました。

先日、友人の最新MTBを見て、MTBの魅力を再認識したからです。
ロードバイクに比べて路面に気を遣わず、空気圧を調整すれば舗装路の走りも良いですね〜

レザインのサイコンとキャットアイのライトをセッティングし、

重く、形の崩れた純正サドルを先日までロードバイクに使っていたスペシャライズドのフェノムサドルに交換しました。

フェノムはMTBでの使用も想定されています。

次はペダル。もともとついていたものは重く、ベアリングもゴリゴリでした。

これはシマノのSPDペダル　クリッカーに交換しました。動きが格段に良くなりました。

あとは、錆が出始めていたロックショックスのサスペンションフォークを磨き、ブレーキとシフターラインの調整をしました。

ボトルゲージもつけて完成！
夕方でしたが、ちょっと家の周りの坂道を走ってみました。サドルとペダルの交換でかなり走りが良くなりました。
自転車は乗るのも弄るのも楽しいですね〜。

昨日は、島根県出雲市大社町の旧国鉄駅の復興イベントに行ってみました。

古い駅の建物を復刻している途中です。
SLもあります

古道具市には気になるものが

このグラスが欲しかった！

僕のメインはサイクリングイベントです
(自転車で行ったのでグラスが買えなかったw)

32km程のショートライドですが、スタート地点まで15kmあるので、合計60km超のライドでした。

今回は17歳の時に買ったアラヤ・マディフォックスで行きました。

途中のエイド(多伎ウィンドファーム)では、美味しいアイスクリームをいただきました🍨
そこではたまたま、旧車イベントが行われていて、


私も乗っていたNBロードスター、そしてインプレッサから、箱スカGT-R、510ブルーバード、トヨタスポーツ800など魅力的な車がたくさんいました！

ライドイベント終了後は友人に紹介されて
出雲大社近くのご飯屋さん「奴(やっこ)」さんへ
ここが良かった！

ラーメン定食(800円)
昭和の雰囲気を色濃く残すお店で最高でした。
サイクリングで汗をかいたので、ラーメンの塩味が染み渡ります！

今回は、僕はオールドMTB、一緒に走った友人は最新型のMTBで走ったのですが、今のMTBが急にカッコよく見えたので…

訳あって、友人から預かっているちょっと前のMTBを引っ張り出し…

メンテナンスして、磨いて、手持ちのサイクルコンピューターを取り付けてみました。

ちょっと走ってみましたが、フルサスMTBは重いけど快適！
今後は、こいつでも走ってみようかと思った今週末でした！

その昔、1998年。
僕は人生初めての新車として「スバル・レガシィ・ツーリングワゴンGT-B（BG5C)」を買った。

当時24歳で、300万円を超える新車を買うなんて、今ではとても信じられないが、その頃は車が全てだった。

そのスバル・レガシィが国内販売を終了するというニュースが流れた。
いつかはこの日が来るとは思っていたが、とても悲しい。

「この車が国内で果たす役割を終えた」とのスバルからのコメントを読んだが、本当にそうだろうかと思わずにはいられない。1989年の初代モデルのデビューは衝撃的で、「かっこいい車」といえばスポーツカーだった自分の感覚をスバルレガシィが変えた。

２代目レガシィはAWD（当時は４WD）、水平対抗エンジン、ツインターボ、５MTで、山道も高速もよく走った。

そして、同じ今日、ベネトンが国内市場から撤退したそうだ。
そして船井電機は、破案手続きをした。うちにはFUNAIのVHSビデオ＆DVDプレーヤーがあった。

1990年代に、僕の生活の生活を支えてくれた商品やメーカーが無くなる。
30年以上経つのだから当たり前のことだが、やはり悲しく、辛い気持ちだ。

（写真は、2011年に買い直したレガシィGT-B（BG5B)）

写真の整理をしていたら2001年くらいの写真が出てきた。

マツダ　ロードスター(NB1 RS)
2年ちょっとの所有だったけど、良い車だったなぁ。

おぎやはぎさんの「愛車遍歴」に開発主査の貴島さんが出ていて、一気にあの頃の思い出が蘇りました。

もう一度乗りたい車　NO.1です。