ステップアップへの道となるか？・・・なるといいな

以前ASPT主催のスポーツ＆セーフティ2（SS2)に参加して-10点でSS3にステップアップできなかったというのを書きました。今回めずらしい日曜開催と言うことで早速リベンジに～

今回は内容もわかっている、前回のだめなところも一応理解している（つもり）ということで意気込みはありました。

前回はタイヤトラブルの為午前の部はキャンセルして午後からの参加でしたが、今回はフル参加。

まずは目標制動。80kmから120kmまであげてのボックス制動。途中で踏力を変化させることなく一発でスピードと制動距離を考え踏力を決めます。その後今度は１コーナーを使っての旋回制動。これも80km～120kmまでスピードを上げて行きます。前回この旋回制動の意味がわからなかったのですが、今回は一応理解したつもり。

そのあとは前回とほぼ同じコースを使っての反復練習。そして効果確認。天気は時折雨が降って路面が濡れるというちょっといやな感じ。

で、結果は　
・ブレーキ入力：OK（前回ややラフ）
・減速Gの安定性：OK（前回OK)
・ブレーキリリース：OK（前回ややラフ）
・ステアリング入力：OK（前回タイミング遅い）
・コーナーリングの安定性：揺らぎあり（前回横G増大）
・ライン取り：OK（前回膨らみすぎ）
・立ち上がりアクセル操作：ややラフ（前回タイミング早い）
で、一応全項目アップ。そして合計31点。かろじて合格。これでSS3に進むことができます。

SS3はツインリンクもてぎの本コースも使うのでちょっと楽しみです。

しかし、こういったレッスンではなくてコース走行のときにも今回のようなステアリング入力の丁寧さ、ブレーキ、アクセルの丁寧さに気をつけていかないとダメですね。