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イイね!
2009年09月09日

サラリーマンはさぼリーマン?・・・雨なのにFSW

水曜日は雇われ人特権有給休暇(さぼりと言わないように)を使用してFSWへ。前日の天気予報、当日の天気予報をみても晴れだったのに、どうみてもあやしい空模様。案の上東名を走っているときからぽつぽつきだして、FSWへ来てみればWET・・・・

今回はいろいろ確認したいことがあったので手ぶらで変える訳にもいかずNS4B枠(40分枠)のみ走ってきました。

久しぶりのWETのFSWです。ちょうど昨年のASEの合間に走った時以来かも。AD08ではもちろんはじめて・・・

AD08でWETを走ってみて、WETはRE11の方が走り易いなというのが正直な感想。
もっとも
・減衰・・・・いじるのめんどうだったので街乗り仕様
・空気圧・・・・あとで入れるのがめんどかったので、街乗り仕様
と、手抜きと言われるようなことをやってましたが(汗)

台数も当然少なく、走りやすかったです。でもびびリミッターが作動してるところでハーフスピンなんてしたものですから完全びびりでした(笑)
昨年の同時期にちょうどWETで走行したデーター(この時の方が雨は強かった)をみるとRE11で2'21.747。今回ベストが2'25.333・・・・・・大幅ダウン。一年で成長したかと思いきや、成長したのはびびリミッターでした(泣)

それでもWETは嫌いではありません。むしろ好きです(台数がすくなけば) 今回は良い勉強をさせてもらいました。

肝心の確認項目ですが、今日のコンディションでみる限りでは変化なしですね。今回はWETだったのでDRYの時に再度確認したいと思います。 ・・・しかし、今回の走行でも油温130度か・・・なんとかしないとね。

ブログは日記みたいなものということで今回の車載をちょっと。Driftboxのデーター見直すとまぁ、グラフが汚いこと・・・・久しぶりにめりはりのないグラフをみました(泣)WETでもめりはりのある運転ができるようにならないとだめですね。
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ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2009/09/10 06:34:04

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この記事へのコメント

2009年9月10日 12:10
WETってクワトロでもあんなに滑るんですね(汗)
って素人臭いコメントでスミマセン・・・

DRYがいいですね、やっぱり。。。怖いです(素)
コメントへの返答
2009年9月10日 13:41
ブレーキを残しすぎたりするとすぐ回りますね。まぁそれに加えて空気圧もちょっと高めだったので接地感がなかったのも原因かと思ってます。
WETも慣れてくればおもしろいですよ(笑)車への負担も少ないですし。ライセンスをとったら是非お試しあれ
2009年9月10日 12:35
舗装のウエットって、ダートや氷上よりも、急激に挙動変化しますよね。

でも、いいなー。

平日、雨、FISCO。

しっかり粗探し練習できたようで。

休日、雨、FISCOは貰い事故も気になるので、余計怖いですね。
コメントへの返答
2009年9月10日 13:42
WETはおもしろいですね~(台数が少ないことが前提ですが・・・)
粗はわかってきたのですが、それを直せるようになるかは・・・・疑問です(爆)
2009年9月10日 16:10
例のメンテチェックですね♪

やっぱ舵角が残ってのブレーキングは回りますねぇ。。
でもFSWだとエスケープゾーンが広いから気分的に楽な気が…


コメントへの返答
2009年9月10日 22:43
WETだと舵角が残ってのブレーキングはだめですね。このへんはカートと似ているかも。まぁフロントの空気圧が高めでちょっと接地感も薄かったですけど。
FSWだと回っても広いので安心ですし。こういうときしか安心して回れませんからね。
2009年9月10日 17:35
乙デス!
しかしイイ音してますね~(*^。^*)
コメントへの返答
2009年9月10日 22:44
乙です。
音は前からこういう音でしたよ(まじめな話)
2009年9月10日 20:02
素敵なサウンドですね~
雨は難しいので仕方ないですが、25秒は十分だと思いますよ。
車もテクもレベルアップですね。
コメントへの返答
2009年9月10日 22:46
いやいや1年前の同時期で21秒だったので・・・いろいろ手抜きしたとはいえ4秒落ちはちょっと情けないかなと。
音に関しては前からこれぐらいの音の感じかな(昔の車載みてもらえればわかるかと)

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