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2016年08月06日 イイね!

Abarth 124 SpiderとNDロードスターRF

本日はAbarth 124 SpiderとNDロードスターRFを見に幕張メッセで開催中のAutoMobileCouncil2016に。



で、さっそくのAbarth 124 Spiderです。

写真はパールホワイトにOPのレザーシート/LEDヘッドライト、OPのミラーカバー(赤)の装着。
実車は写真や動画でみたものに比べるとよかったですね。写真とかだとヘッドライトが主張すぎてるかな~と思っていたのですが、それほどでもなかった。



マフラー周りの処理は好みかも。MTはNDのスカイアクティブMTではなくて、NCのミッションらしいです。



こちらは標準仕様の内装。NDのSLPとほぼ同じです。メーターフードが革張り。赤いメーターパネルが素敵です。このパネル欲しいな~。
アルカンターラの内装が標準かと思っていたけど、そちらはロードスターと同様アクセサリー販売みたいでした。

ステアリングにクルコンのスイッチ付き。意匠はAbarthオリジナル。シートも骨格はNDと同じみたいですが、表皮等がレザー+センターアルカンターラかレザー



フロントがbremboなのですが、モノブロックでないのが残念。ホイールは17インチ。足はRSと同じビルシュタイン。

足がRSと同じビルシュタインですが、セッティングが違うということ。それでも相変わらずのホイールハウスの隙間ですが・・・・

オプションがレザーシート/ナビゲーションパッケージ(これにLEDヘッドライトも含まれるらしい)というシンプル構成。NDロードスターのセーフティパッケージ相当のものは無し。WEBとかでよく見るボンネット等が黒いのはまだ検討中。発売までには決めたいとのことでした。

Abarth 124 Spiderみたあとは隣のMazdaブースでRFを



こちらは正直「ふ~ん」という感じ。これならいっそのことクーペでいいな~という感想。2Lということ以外興味なし。Mazdaの説明のお姉さんはかわいかった

Abarth 124 SpiderとRFがたぶんほぼ同じ値段。ソフトトップとハードトップという違いはあるけど、どっちと聞かれたらAbarth 124 Spiderかな~。試乗できるようになったらのってこよ。

Abarth 124 Spiderもよかったけど、こっちがもっとよかった。



1972年、The first Abarth 124 spaider
Posted at 2016/08/06 20:07:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2016年06月25日 イイね!

秘密の車庫

秘密の車庫秘密」それは甘美な響きで心をくすぐるもの・・・英語になおすと「シークレット」
そんな甘美な車庫、「718 Boxster Secret Garage」に行ってまいりました。
えぇ、単に718 Boxsterの発表イベントです。Webでたまたま見つけまして、PCはまだまだ敷居が高いので・・・


ガレージに置かれたラバオレンジのBoxster Sがお出迎え。


簡素なNDの内装に比べると、豪華~、ハイテク満載だ~という情けない感想です。
ステアリングのところのモード変更のダイアル&やる気スイッチがいいですね。


お~、座った感じも着座位置も低くていい感じ。右ハンドルだとちょっとアクセルの位置が慣れないと厳しいかな。NDのつもりで右足をだすとタイヤハウスを踏んでました(; ・`д・´)

ガレージの上の3Fでは718Boxsterのビデオを流してちょっとしたイベント風というか、イベント。


そこで、抽選もやっていまして、抽選に当たると718Boxsterのミニカーがもらえたんですが、
当然のように外れました。抽選に外れても記念品はもらえたので、開けてみると

718のシールとミニパンフ、あとはノート(?)でした

家に帰ってBoxster Sでコンフィグをしてみたら



オプションだけでNDがもう一台買えました・・・・

そして・・・そっとPCを閉じました(泣く) 宝くじでも当たらないかしらん
Posted at 2016/06/25 20:09:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2015年11月01日 イイね!

ぬこ!とマツダドライビングスクール

ぬこ!とマツダドライビングスクールなんてことはない中井PAにいたお猫様。
PAにいるだけのことはあって、野良にもかかわらずよく人に慣れていました。










さて土曜日は関東マツダ主催の「マツダドライビングスクール」に参加してきました。NDに乗り換えてからドライビングスクールは2回目。前回はProspecさん主催のスクール。安全にFRらしい挙動を体験するにはこういったスクールがいいかな~と思い参加。

講師はミスタールマンこと「寺田 陽次郎」先生。11時参加受付の午後からの座学と実技をいれたほぼ半日講習。場所はFSWのP2駐車場(よくある広場講習ですね)

座学のほうは安全運転の心構えとドライビングポジションについて。

実技のほうは、パイロンスラロームからの定常円旋回(散水あり)からのフルブレーキ(目標制動ではない)。広場講習でのおなじみのメニュー。

参加人数30台に対してコースが1本と、ちょっと回転が悪いかな~というのが感想。P2広場なら同じコースが2本は作れると思います。1台しかコースインできないこともあり、待ちの時間が長め。3本コースインして終わり。まぁ、その3本はおもしろかったからいいのですが。

パイロンスラロームですが、自分は大きな勘違いしてました。1→2にあげてスラロームやってたんですが、1速で定常円まで終わらせるということでした。・・・・2本目から修正。次回から気をつけよ。

最後はFSW本コースをファミリー走行で終了。ファミリー走行とはいえ久しぶりの本コース。コース幅が広く感じられました。

関東マツダ主催としては1回目のドライビングスクール。まだまだ不慣れな感じはありましたが、次回もあったら参加してみようかと思います(参加費用がお弁当代のみと安いしw)

さて、そろそろモテギのSS2ぐらいいけるかな~
Posted at 2015/11/01 08:22:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2011年05月21日 イイね!

どうも最近相性が悪い・・・GolfCup Rd.2 タイムアタック

どうも最近相性が悪い・・・GolfCup Rd.2 タイムアタック写真は育った環境が違うとこんなに変わるという一例(笑)

本日はGolfCup Rd.2+タイムアタックに参加ということで超久しぶりにTC2000へ。天気は初夏を通り越してもはや夏!という感じ。

今回は超久しぶりのTC2000。おまけにタイムアタッククラスはこれまた激戦。

で、結果の程は・・・惨敗(涙)一応目標をとりあえず8秒台としていたのですが出たタイムはPLapで1’09.148。確かに気温も高く裏ストレートトップで177km/hだったのですが、いかんせん各コーナーのボトムスピードが遅すぎ。特に最終は久しぶりということもあってか悲惨・・・

そんな1本目のベストがこれ。微妙にずれているのは気にしないように


まだまだ課題がいっぱいですね

で、1本目が終わってクーリングしているときにいつまでたってもTPチェッカーのワーニングが止まらないのでおかしいなと思って空気圧を測ってみると右前が1kg/cm^2を切っています。パンクです。朝駐車場から出るときに右前が左に比べて空気圧が少ないなと思っていたらしっかり何か刺さっていたみたい。それが走行中にとれたか、タイヤの中に入って穴が広がったみたいです。

ということで本日の走行は1本で終了~

その後はタイヤをとりあえず修理しないと帰ることもできないのでパンク修理に。修理後はタイヤをみてもらいたかったのでそそくさと後片付け。おかげでレースクラスの決勝を見損ないました(泣)

う~ん、どうも最近TC2000と相性が悪いのかな。

本日参加された方お疲れ様でした。じゅんたろうさん、パンク修理のお手伝いありがとうございました~。次の機会は最後まで走りたいものです。

でタイヤですがローテしたばかりだったのでしばらくこのままとしました。TPチェッカーをこまめにチェックだま。

あ・・・・走行すると他の人のかっちょいいお写真が撮れなかった。やっぱり次回からはTC2000はカメラマンかな。
Posted at 2011/05/21 18:31:13 | コメント(13) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2011年05月12日 イイね!

なんかいろいろ勘違いしているような・・・・GolfCup Rd.2リスト

なんかいろいろ勘違いしているような・・・・GolfCup Rd.2リストえ~今月21日はGolfCup Rd.2がTC2000で行われます。で、今回その走行会の方に参加するわけですが・・・・・

なんですかこのタイムアタックの参加者リストは(汗)500hpこえとか、タービン交換とか、eco?とか・・・おいらのRSが可愛く見えます(爆)・・・・蒼いタービン付きがまだ参加してませんけど

いろいろ噛みつく(おいらは噛みつきませんが)相手がいて非常におもしろそうな悪寒もとい予感がします。願わくばこれ以上変態なクルマが増えませんように。
Posted at 2011/05/12 10:12:26 | コメント(11) | トラックバック(0) | イベント | クルマ

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やっぱりSトロは偉大だと改めて実感中。MTたのすぃ~と思えるようになりたいです・・・
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