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本日はこの9月に正式オープンする袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われた「ワンスマ袖ヶ浦サーキット見学会」に参加してきました。写真のかべの向こうがコースとなります。

袖ヶ浦フォレストレースウェイは計画段階からロケーション含め気になっていました。ロケーション的には川崎方面からだとアクアラインを圏央道に入って木更津東ICで降りるとすいていれば15分ほどで着くかなという感じです。途中の道もツインリンクもてぎに行くイメージでそんなに混むところはなさそうです。


全体のコース図はこんなかんじ。コース図はOneDaySmileのホームページから。転載。
こちらからPDF版がダウンロードできます。

見学会は
・バスに乗って澤さんが説明しながらコースの見学
・バスをところどころ降りてコースを歩いて見学
・自車でかるがも走行で試走
・澤さん運転で同乗走行（抽選）
という内容でした。

コース各所の写真は
こちらと
こちらから





見学会に参加して
○袖ヶ浦のここが好き
・コース幅が広いので非常に走り安い。抜くのも抜かさせるのもやりやすいかと
・都心からのアクセスが非常に楽
・高低差が思った以上にあるので、単調かと思ったけどそうでもなかった
・ピットの数が非常に多い。またパドックも広くて使いやすい

○袖ヶ浦のここが嫌い
・オープン直前ということもあり、まだレストラン、ガソリンスタンド等がない
・木更津東から来るとコンビニが1軒しかない。また、自分はガソリンスタンドを見つけられませんでした。
・ランオフが芝生・・・雨がふると止まらないだろうね
・60Rのところは雨が降ったら川になるかも（笑）
・ピットの数は多いけど、ピットの幅は西浦ぐらいなので荷物いっぱいあるとちょっと狭い？
・まわりが杉の木なので春先が心配です（花粉症なので）

全体的にTC2000よりはスピードレンジは上で、ところどころ横Gがかかった状態でブレーキをするところがあるのでそこの処理の仕方でタイムが全然かわってくるかと思います。また、全体に高低差が大きいのでそれも難しいですね。（1コーナーを立ち上がると、95Rのクリッピングは見えません）
また、微妙に立ち上がりが上っていたり、下っていたり、傾斜が変わったりするのでFFだとアンダーがでやすいかもしれません。

本日のバスでのコース走行のビデオでも、バスガイドは澤さんです。尚コースはまだ正式オープン前なのでところどころまた建設中です。
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今回澤さんの同乗走行を体験することができましたので、その車載はまた後日ブログにアップしたいと思います。（速いPCが欲しい・・・）

ということで本日参加された方、運営の方お疲れ様でした。今後走りにいくのが非常に楽しみです。某黒2.0の人はしばらくはタイムでないだろうなと思ったのは内緒です（笑）

袖ヶ浦フォレストレースウェイ　http://www.sodegaura-forest-raceway.com/
ワンデイスマイル　http://www.onedaysmile.jp/