Wawaのブログ一覧

写真は最近お気にいりの東名高速中井PA(上り）のうどん。天ぷらを好きに選べて（ひとつ１００円ですが）、なくなったらその場で揚げてくれるので気にいってます。さすがにiphoneのカメラだとピントが甘かった・・・・

っと、なぜ中井PA（上り）の写真がでてくるのか





それは・・・・


本日はお休みしちゃいました～～（照）　所謂「レーサー休暇」って奴です。

来週GolfCupで筑波だし～（今回はFSWだろ）、最近走ってなかったし～～（先々週走っただろ）、気温低い方がいいし～～（予想１０度で温かいみたいですよ）、お友達のmamaTTSさんもいくみたいだし～～～（はぃはぃ・・・）　といろんないろんなつっこみが聞こえてきそうですが・・・

ということでやってきましたFSW。さすが平日、Aパドックもクルマが少ないです。 そういえば本日のY枠でプリウスが走ってましたね。これからどんどんハイブリッドの方も走行を楽しむようになるんでしょうか。

気温１０度。２月というのにちと暖かく感じます。今回はB枠、平日ボーナス+１０分で５０分。台数１０数台？これはクリアとり放題ですね





で、結果がこちら。ベスト2'02.354　ちょいとベスト更新です。

２秒台はこの一回だけというのがちょっと情けないところです。あとは３秒台を飛び越え４秒台・・・クリアとれるはずが微妙にどっか失敗してやる気がなくなったりしてます。あと、来週のGolfCupにパッドをもたせないといけないという貧乏根性で走ったのもいけなかったですね。結局５０分走行時間があっても30分程度で切り上げて戻ってきました。



そんなベスト時の動画がこちら。こんかいは画角が普通です。 微妙にBest Lapの時間が違うのは気にしないように。



1コーナー、ヘアピンのクリップ、ダンロップの進入をちょっと意識してみました。・・・が、もう少しですが。

とりあえず2秒台とはなりましたが、この先のネタが・・・・もう少し安定して2秒台となるようにかな、まずは。まずは鬼門のAコーナーかな～

んで、だめだめなおまけ。 お暇なときにでも


なんかシフトミスが前より増えているような気もしますが（滝汗）こんなんで来週のGolfCupはおいらは無傷で戻ってこれるんでしょうか（爆）

と、その前にブレーキパッドの残量チェックだ。

本日の気温10℃。水温Max96℃、インマニ温度42℃　

以前お友達のOKEYさんのところで紹介されていたCurcuit Toolsを最近ちょくちょく見ています。ちょいと使うにはいままで使っていたDriftboxtoolsの方が軽くて使い勝ってがいいのですが、このCircuit Toolsは仮想タイムとか基準タイムとの比較ができるんですよね。




で、先日のECSMでの1本目のベストとセカンドベストで比べてみました。DriftBox上ベストは2'03.06、セカンドベストは2'03.11となりその差0.05秒。

セクターは加減速ごとに区切ってあります。これで見ていると仮想ベストは2'00.14！　タイム差が0.05秒でありながら、仮想タイムを出すと3秒縮まるというところになにかヒントがありそうです。まぁセクターを細かく切れば仮想タイムは上がるわけですが、いまの仕様のまま（ECUチューン無し）でも2分フラットまで精度を上げていけば出せるっぽいので、これはこれで一つの目標となります。

ではどこで差がでているか

全般的にセカンドベストの方が減速Gの立ち上がりが早いんですよね。ブレーキが大事ということですね。逆に加速Gの立ち上がりで差がついているのはヘアピンでの部分。ここはボトムがセカンドの方が高く、その分次の300Rでの速度ののりが良くなってます。

中央のグラフは上段が距離と速度のグラフ。下段が比較しているグラフのDelta-t（時間の差）のグラフとなります。

たられば好きな自分としてはなかなかこのCircut toolsは楽しいです。あとは実際にそのイメージで走らせることができればいいのですが・・・

本日は寒いという予報にも関わらず、ETCC Rd.1 TC2000を観戦するためにTC2000へ。
お友達の黒い人や、久しぶりの赤い人とか、ちょっぱやのシロッコRの人がVWAの方に参戦すると聞いたからです。



・・・・・まぁ結果の方はそれぞれのブログに任せるとして

気温も約４度とベストを狙うにはいい感じでした。（観ている方としてはつらいですが・・・）
今回は撮影場所を１ヘアスタンド周りとしてカメラを構えます。



















VWAの後はスプリントレース。いや～、筑波のコース脇でみるレースは迫力がありますね。迫力ありすぎて、１００歩ぐらいレースにでる気が削られました（汗）


今回のETCCでいい刺激を受けました。受けたというか、けつに火がついたともいいます（汗）
とりあえず来月６日11日のGolfCupで走るので、なんとか結果を出したいですね。さ、イメトレでゲームでもするかな・・・

・・・しかし、今回はいつも以上にピンが来てるのが少ない。ちょい情けない

本日はRE11に履き換えてFSWを約30周ぐらいしたのでタイヤの減り方のチェックをしにいつもの目白に。それ以外にも後ろについたオイルが拾ったものか、それともクルマから漏れたのかもチェックを兼ねてます。

オイルに関してはどうも路面にちょっと残っていたのを踏んだみたいです。特に下回りをみた感じ漏れた形跡はなかったので。・・・・タイヤの空転、スモークはオイルのせいと思いたいところです。

さてタイヤの方に関しては
フロントはインもアウトも比較的きれいに接地しているみたい。フロントのアライメントに関しては現状でいいかなと。それに対してリア。ちょっとイン側の接地が足りないかなという感じ。これを改善する方向でちょっとアライメントを近いうちにいじろうかな。

アライメントは弄りだすと楽しいのですが、迷走しないようにしないと・・・

もう1本ぐらい走ったら4輪クロスローテーションの予定。RE11は回転方向指定がない分Neovaに比べて助かります（爆）

本日はドタ参でＦＳＷで行われたＥｕｒo Club Sport Meetingへ。

起きれたら行こうと思っていたら案外勝手に起きてしまうものです（笑）

ドタ参なので特にピットはなかったのですが、そこはごり押しでイシカワエンジニアリングさんのピットへもぐりこませてもらいます。

走行準備をすまし、１本目の走行に備えます。とりあえず本日の目標は3秒台。

１本目
最初でコースインするつもりが何故か一番最後にコースイン（汗）今回は参加台数が少なくクリアはまずとれると確信。気温も低いのでとりあえず１周目からアタック。

と、いきなり2'03.052と目標達成。

これは2秒台もいけるかと思うも次の周から前車に少しおいつき完全クリアがとれず。

完全クリアがとれると確信したところで再度アタック開始。で、ここで2'03.117と再度3秒台。フロントの空気圧も上がり気味なこともあり、目標達成したから欲をかかず1本目終了。

今回予定変更で3本走行があったのですが、2本目は早々に目標を達成したこともありパスをすることに。

では3歩進んでけつまづく車載を（笑）なぜかZOOMされたまま撮っていたみたいでほとんどコースが映ってません。まぁこれがけつまづいた感じな訳です。一応記念なので（爆）


3本目の間に”RS! imp バトル”の決勝の観戦。

そこで目にしたのはＡＰＲゴルフＶの速さ。APR Stage3+α、ＬＳＤ、タイヤはＫＵＭＵＨＯ　Ｖ７００で2分フラットというタイム。これにはびっくりしました。J facのTTSの1'59.105(?)というタイムも凄いですが、それを更に上回る驚きでしたね。（おまけにMTですし）Golf Vの懐の深さをみた感じです。

とそんなことに触発されてか、3本目はすっかり気合いが乗ります。気温も少し上がったとはいえ5℃、十分タイムが狙えます。

が！

気合いだけあっても空回りしてはだめですね。先頭でコースインしたのでオールクリアなんですが、てんでだめでした。100Rを3速ホールドはいい感じかと思ったのですが、あとで見直すと素直に4速という感じです。

結局最後の2'04.255が2本目ベスト。

ではその気合いのから回る車載を


結果としてはフリー走行VWAクラスで1位ということで写真のトロフィーをいただきました。が、2本目のあまりのふがいなさにうれしさ9割減という感じです。おまけにベストの車載もまともに撮れてないし・・・ ほんと3歩すすんでけつまずき、4歩さがった感じです。

本日参加された方お疲れ様でした。ドタ参を認めてくれた主催の方ありがとうございました～



またきちんとベスト更新して車載に収めたいと思います。さ・・・一人反省会だ。


***左後ろタイヤのバンパーにオイル跡が・・・どっかでオイルをつけたか、それともどっか壊れてるか？そういえば、1本目のときにタイヤが空転してる時スモークがミラーで見えたのが気になる（汗）