イダテンのリッターカー！

クリアテールランプの縦線型のLED、アナログ表示の時計、小さいけど丸いメーター等が自分にとってお気に入りです。フロントのランプ類は新型ヴォクシーっぽいので、当時としてはかなり先進的なデザインだったのかと思います。

乗り心地があまりにもゴツゴツ、バタバタだったので、あえて165-65-14に変えましたが、思ったよりロールが評判より少なかったです。ターボは低速から一気に吹き上がって1500並みのパワーを感じました！でも、GTカスタムの標準タイヤからインチダウンしてますのでその部分はコーナーリングでキツイですが…
高速道路も追い越し車線常連組に入っても大丈夫ですが、長時間はキツイですね。。。

タイヤをサイズダウンしてかなり良くなったものの、路面のウネリが大きいと小舟みたいになります。しかし、それはコンパクトカーの宿命かと割り切ってます。

これから色々試していきたいです。

空いてるフラットな道路だと18キロくらいにはなりますが、すこしでもパワーモードに切り替えて走ると燃費計の数値が一気に下がります。パワーモード多用で山道で13〜14キロ.市街地での標準モードで11〜12キロです。

モデリスタフルエアロ装着モデルにしては低価格で入手出来たと思います。