自宅に戻り、思い当たる節を
清掃、点検、締め付け確認し
エンジンをかけて見ましたが
症状は変わらず。
燃調が狂ったと思いバッテリーの
マイナス端子を外し10分。
症状変わらず。
アイドリング中バッテリーの電圧を図ってみると15～12Vを行ったり来たり。
（バッテリー12月購入時に新品交換済み。）
症状的にオルタネーターだと思いましたが現実を受け入れたくなく、
アーシングしてみたり対策をし
少し様子を見ることに。