オルタネーター交換

3月24日　走行中電圧計の針が小刻みに動いてました。
信号で止まるとエンスト気味なり
アイドリング不安定に。

自宅に戻り、思い当たる節を
清掃、点検、締め付け確認し
エンジンをかけて見ましたが
症状は変わらず。
燃調が狂ったと思いバッテリーの
マイナス端子を外し10分。
症状変わらず。
アイドリング中バッテリーの電圧を図ってみると15～12Vを行ったり来たり。
（バッテリー12月購入時に新品交換済み。）
症状的にオルタネーターだと思いましたが現実を受け入れたくなく、
アーシングしてみたり対策をし
少し様子を見ることに。

それから数日、
症状が悪化しオルタネーターノイズが
発生し信号待ちなどシフトがDに入っている停車中はアクセルを少し煽り
1000回転以上に保たないとエンストしそうになるまで回転数が下がりました。
流石にやばいと思いオルタネーター交換を決意しました。

今回、近藤エンジニアリングさんの
リンクルオルタネーターに交換することにしました。
純正品は11万以上します。
純正で11万出すなら低抵抗で結晶塗装がされている近藤さんのにしようとなりました。

Before

After

交換後、症状が改善され
始動時のセルが回る回数が減り、
レスポンスが良くなりました。

ODO: 93107km