オレンジャ～号足まわりメンテ②　散々な結果で・・・

9/5(土)は，オレンジャ～号の足回りパーツ交換の第２戦をしてきました．
またまた，よしじ君のご協力を頂いて♪　＼(^o^)／

しかぁーし，散々な結果となり，見事に惨敗です　>_<
(1)は結局使えず，暫定処置！
(2)は作業の失敗もあり，要対策！！
どちらも，また再作業が必要となりました

　　＜フロント＞
　×(1) Kオート タイロッドエンド
　△　　　⇒ 純正 タイロッドエンド ※片側は暫定でHCR32用
　　　　　　　　★ER34純正品を注文予定！★
　　＜リア＞
　×(2) NISMO ロアＡアーム ※補強版入り
　　　　　　　　★要対策！　かなり困った事態となりました・・・★


まずは，タイロッドエンドの話から
先日ボルト部分を修正した側は，強度に若干の不安があるものも，まぁ何とか付けられそう

ここで，その反対側に問題発覚！！
ピロのエンド本体を入れるシャフトが曲がっています！！
何かピロ部分が途中で引っ掛かり，奥まで入っていなかったのですが，
よしじ君に見てもらい，原因がわかりました．
流石に，こんな曲がった状態では使うのも怖いし，Kオート品は断念・・・

それにしても，あまりにひどい強度！　弱すぎ！！　Ψ（｀◇´）Ψ
1回取り外ししただけで，曲がっちゃうなんで・・・
つぅーか，こんなに弱いなら，ドリ走行に使うのも怖い！！
Kオートのタイロッドエンドは，もぅ絶対買いません！！！

なお，この時点で，授業料は，約2000円から約12000円にアップ↑です・・・　(x_x;)

ここで，仕方ないので，純正品に戻します！
元々付いていたER34純正品の片方は，触ってみると，ガタがあります

念の為，部品取りしておいたHCR32純正品も用意しておいたのですが，これで試す事に
ちょっと長いので，不安だったのですが，やはり的中！　これもトーイン状態になります．
特に片側がひどい！

そこで，ER34純正品(ガタ小)＋HCR32純正品の組み合わせします．
カタカタ音も変える前の一番ヒドイ状態よりは，減ったかな？！

最終的に，ER34純正品(新品)を付けて，どうなるか？！
まぁ，何かカタカタ音はまだ出そうな気配もありますが・・・　(-_-;)


続けて，問題のリアロアアームの話です！！
ドライブシャフトを外すやり方で，さくさく作業は完了！
（※しかぁーし，ここで作業漏れがあり，後で大問題に・・・）

最終確認として，テスト走行しますが・・・
リアに凄いフアフア感で，超不安定
車を降りて，見てみると，鬼キャン状態です．

戻って，ジャッキアップしてみると，
ロアアームのボールジョイント部（ナックル側）のブーツが破けていて，グリスが漏れています．
タイヤを揺すると，グラグラ・・・

ここで，思い出したのが，純正から付け替える必要があった“カラー”の存在です
すっかり忘れてました・・・

とりあえず，その日はNISMO品のままとし，カラーを付けて，仮留め！

ブーツをまた買ってきてから，グリスを入れて，やり直せばいいかなぁー？！
と軽く考えていましたが・・・
これが大問題に発展！！　詳しくは，9/7(月)の日記に・・・　(TOT)


なお，画像は，幻のロアアーム付きで，リアのフル社外品の写真です！！
（カラーを付け忘れていた時の写真です！）
ちとわかりにくいけど，光の関係で，いい向きから撮れなかったっす

ロアアームのブーツはいい対策ができればいいですが・・・