オレンジャ～☆おさむのブログ一覧

日曜日，発覚したブローオフの曲がったパイプ

月曜日の夜，オクでポッチィとしまして，BCNR33用のブローオフバルブ＋パイプ等を購入！
迅速対応で，早速届きましたが・・・　うぅーんな感じ↓　>_<


どうも，新品は，BNR32用約2万円，BCNR33/BNR34用約1.5万円！
（Fストの分類がよくわからず，ここまで調べるのにチト苦労しました・・・）
とても新品で買う気になれず

そして，オクで探して，中古品を即購入→即振込→翌日発送で
なかなか欲しいパイプ付きの物がなく，そこそこの値段のBCNR33用をポッチィと

ちなみに，BNR32用とBCNR33/BNR34用で型番＆値段も違うのですが，
何が違うのか，よぅわからん
そもそも，怪◎さ◎点？３コイチＥ君まわりは，
そもそもこの欲しいパイプは何用が付いているんだ？？？　?_?


まぁ，多分パイプ系は同じだから，何とか付くでしょー！的な勢い？で判断！


で，早速今日(水曜日)商品が届く
あけてみると・・・　ホヨ？！　(-_-;;;
ブローオフバルブが破損しているではありませんか！！

まぁ今回基本使わない予定で，
　予備，もしくは，程度が良さそうだったら交換？
　はたまたスイカ号(ECR33)流用？（面倒だからやらんと思うが・・・）
ぐらいにしか考えていなかったけど

うぅーん　これじゃ使えん↓
とりあえず，出品者に連絡しておきました


今週末は，実家用事により作業できませんが，
その次の週末にしてみます

ホース系苦手ですが，頑張リンコ！してみます

今日は，久々に生ワンピースの後，重い腰？を上げ，オレンジャ～号の作業へ！


まずは，Ｔ君のチェック
やっぱり問題なさそう？！　とりあえずは？？？


そして，メインは，21日の日光でやらかしたブローオフバルブパイプの確認です

外して見てみると，やっぱり・・・
ブローオフ右横からEgルームへのパイプ（インタークーラー(ＩＣ)の口もあり）が
明らかに曲がっている
パイプが楕円形に変形！　何となく1cmぐらい後にもいっているような？！

応急処置で，パイプをテコの原理で修正！　ホース差込口は少しまともな円に
しかし，後にいってしまっている部分は，流石に戻らない

そこで，インナークーラー下の前側パイプの取り付け部分にスペーサーをかまし，
全体的に少し後にくるようにして，応急処置完了です！！

うぅーん　多分このままでも大丈夫？のような気もするけど
（そんなに圧がかかる所でもないような？？？　スーパー素人感覚ですけど・・・）

部品は，交換する方向で，チト調べてみます！！！

交換は，ICの口もあり，ICパイプも結構外す必要があり
パイプ抜けの悪夢の経験もあり，この手の作業苦手ですが・・・
ガンバらないと！！


最後に，たくさんの蚊さんと格闘しながら，洗車！

約４時間の作業完了です！！

体調も回復しつつあるので，ぼちぼちぉ車作業のペースも上げてみます↑

ようやく2011年夏の輪番出勤が終了！
元の土日休日生活に戻ります．

そもそも納得いかん某会社のこのやり方！！（ボヤキ等は，こちら：①，②）

うちのグループは，３連休が０となり，夏休みと休みも繋がっていないし・・・

何より，すっかり生活リズムを崩されました
急に火水休みにされても，何か休んだ感じがまったくしない！

体調もイマイチ　休日(火水)に何かやろうとする気もおこらん

次回（なければいいけど，ありそう？！），
もっとまともなやり方になる事を祈ります


写真は，ワンピース６２巻（＋６１巻＋６０巻）
ようやく見る事ができ，復習も兼ねて，６０巻と６１巻もついでに
早速一度読みましたが，土日で再度数回読み直したいと思います

最新巻の６３巻は，Ｔ読みか？！　^o^;

最近，Ｊプの方も，毎週Ｔ読みしておりまする
その内，コミックと繋がり，更に理解度アップ↑の予定です


今回の休日(土日)は，少し車の作業をしたいと思います！
やらかしたブローオフまわりを見ておかないと・・・

本日，台風の中，申し込んでいた日光走行会にオレンジャ～号で出陣してきました
チトやらかしつつも，無事？帰還です！


メインの目的は，テスト走行
半年前にウン十万円？かけた対策で，問題事例が解決するか？！
とりあえず，ブローバイは，大量というわけでなく，チョビット　→　微量？！
昼前にジャッキアップして，下からＥ君とＴ君をチェック　→　Ｔ君は問題なし？！

その後，雨がひどくなったのと，チトやらかした為，下からのチェックはしてませんが
まぁ大丈夫かなぁー？！　後日チェックしてみます！

あとは，晴れの日チェックを数回こなして，問題なければ，
暫くは練習に専念できるかなぁーとも思います．
まぁ不安が完全に消えるわけでもないでしょうが，万が一の際はまた考えます


それよりも，ドライバーおさむが重症？です
３ヶ月ぶりのサーキット，半年ぶりの日光，
１年ぶりのオレンジャ～号，はたまた約１年ぶりウエット走行だからなのか？！

朝からビビリまくりで，まぁ慎重にいっていたのですが・・・
久々の時は毎度の事で，操作が遅かったり・忘れていたり

ともかく，蹴りができません
やり方をスッカリ忘れているというか，ビビリのせいもあるのか？，
頭でやろうとしても，体がついていかず　一度もできませんでした　>_<

そして，１４時過ぎ　無理？して練習していると・・・
また失敗　→　１コーナーまっすぐ！
　→　ブレーキはポンピングしているけど，なぜかハンドルを右にきったまま ?_?
　→　（減速しつつも，そのまんま・・・）　→　見事に土手君に軽くヒット！　T_T

オレンジャ～号の右前を，土手君にフレンチキッスしちゃいました

右前には，純正のブローオフバルブ君がありますが，
そいつが全体的に後に押され，ホースが取れかかっていました
（バンパーは，ドリフターの常識？　もちろん外してあります！）

じょ～ちゃんに手伝ってもらいながら，少し戻して，ホースを繋げ直し！
応急処置完了です！！

ホースが曲がって付いていて，まだしっくりこないのですが，
どこが曲がっているのか？，ようわからん
Ｒ付いたホースを買うか，もしくは曲がっているパーツがわかれば換えたいと思います

フェンダーがぐちゃぐちゃに割れている？とか
一瞬焦った事を考えると，まぁ軽症です

実は，これで２回目のキスですが，ファーストキスに比べると，全然マシといった感じ


しっかし，ブランク？のせいなのか，すっかりビギナーに逆戻りか？！
走り慣れていれば，リカバーで止まれる程度の事ですし，
それ以前に，蹴りができないなんて事は・・・

車は無事だったので，また来月以降も練習に行きたいと思います！
日光だけでなく，エビス南(スイカ号)も含めて，予定を見ながら，検討してみます！


帰りは，反省会なしで，早々に帰路へ
台風君に逆行するように，都内へ向います
（その後，東北道が通行禁止となった事を考えると，正解でした）

ともかくすげーぇ雨で，神経を使いながらの走行　＆　ＳＡで休憩
いつの間にか（多分？高速の大きな水溜りを通った時か？），
バンパー右側とフェンダー君とのＴラップ君が外れていたり・・・

首都高を新宿付近で降りると（ＧＳに寄ろうと），Ｒ２０号は大渋滞
電車が止まっているからか，途中歩いている人とペースが変わらない事も・・・
壊れた傘など，いろいろ物が落ちていたり・・・
はたまた，ふとファミレスの駐車場を見ると，
木が倒れていて，車にアタックしているではありませんか！！

台風の力はスゴイです！

何だかんだ，16:40頃日光サーキット発，21:00頃三鷹着でした


ドライバーのリハビリがかなり大変そぅで，先が思いやられますが・・・
諦めたらゲームセット！［※某マンガより］なので，
めげずにまた次回も練習したいと思います！（と，自分に言い聞かせる）
次はいつ行こうかな？！

D1SL DVDを続けて２枚購入

　１４日(水)　D1SL DVD No.22（間瀬）　※ギリギリ？

　１６日(金)　D1SL DVD No.23(日光)　※きっちり発売日♪

No.22は後で買おうと思って，そのまんま状態だったのですが，ギリギリ購入

そして，No.23は，日光です♪

最近，この手のDVDを見る機会がすっかり減ってしまっているのですが・・・
しっかり，来週の予習をします！

んんん？　でも当日は雨？！　>_<
雨も練習になるのですが，やっぱり・・・
それに今回はテスト走行も兼ねていますし・・・

晴れ男おさむちゃんパワーに期待！！

チトお疲れモードなので，早めに寝ます　おやすみなさい　zzz