スイカ号 アライメント調整101218 チト改善？！

今日は，気を取り直して？，スイカ号のアライメントにチャレンジします！
（スイカ号も，アライメントがほぼ合っているっぽいけど，
　ステアリングセンターがずれています）

うぅーん？！
本日の結果，ステアリングセンターは改善したけど，まだ微妙にズレありか？！


作業内容の詳細ですが・・・

まずは，今回１時間ぐらいかけて，駐車所の水平をチェック！
だいたいこんな感じ

　　　　　／　　　　　　　　　＼　　　　　　※約1度前下がり
　　＼ (左前） 　　　　　（右前) －
　　約1度　　　　　　　　　　　約０度

　　　　　　　　車の中心

　　約1度　　　　　　　　　　　約０度
　　＼ (左後）　　　　　　（右後) －
　　　　　｜　　　　　　　　　｜　　　　　　※約０度で前後方向はほぼフラット

左側に傾斜があり，左右に板をあてて，真ん中で水平を測ると，
いいような？，微妙に傾斜ありか？！

そのままアライメント調整すると，ステアリングセンターが取れない事は
散々やって実証済みなんで・・・
右前と右後のタイヤに，薄い板をあてて，試してみる事にします
ここで，測る位置がだいたい同じになるように，タイヤ位置でマーキング！


次に，トー測定＆調整作業へ！！
ゲージを見つつ，トー０になるように，タイロッドを約１／４周まわす

そして，テスト走行①
ガビィーン↓　よけいにステアリングセンターがずれちゃったじゃん　>_<

もぅ一度トー測定するが，よぅわからん　?_?

ここは，勘？（これまでの経験？）頼り？に，
タイロッドを約３／８周，元の方向に戻す（元の位置からは約１／８周）

そして，テスト走行②
ステアリングセンターのズレが小さくなり，数度程度か？！
いいような？！　悪いような？！

走る道路にもより変わるだろうから，今日はとりあえず終了

もっと走ってみて，やっぱりずれているようだったら，
更に１／８周か１／１６周ぐらい，ずらしてみます！！


測定場所によっては，こんなに苦労せず，あっさり取れるのになぁー　(-_-;

おさむ部屋駐車場でも，もぅちょっと工夫すれば？，何とかなると思うのだけど・・・
そしたら，アライメント調整し放題です♪　＼(^o^)／

気？が向いたら，もぅ一度水平チェックをしてみて，
板の入れ具合も見直ししてみます！

それでもダメなら，板がない状態でもいいから，
ともかくトー調整して（それでトー調整自体はできている事は確認済！），
ステアリングセンターがずれた分は，
　テスト走行→左右同じ分ずつタイロッドを回す
の繰り返し作戦でいいかなぁー？！
その作戦だと，リアの方は調整しきれないという問題はありますが・・・


まぁステアリングセンターや厳密性を求めないなら（1mm程度の誤差ＯＫとする），
今のままでもＯＫかと思いますが・・・
Ａ型オサム　やはり気になってしまいます　≧▽≦