オレンジャ～☆おさむのブログ一覧

日曜日，警察呼んだ後に，オレンジャ～号のNEWバッテリーを買ってきて，
さくっと，交換しました！

既に夏休みに１度バッテリーが上がっていたので，諦めて，新品交換です！

前回と同じくカオス君をセレクト♪

初代カオス君は，1,2ヶ月不動がある事が多い中，約2年9ヶ月もったので，まぁ長持ちかな？！

なお，今回購入した物は，一瞬店で悩んでしまったのですが，いつの間にかモデルチェンジ？したのか，
サイズが大きくなっていました
　55B19R →　60B19R

3,4日の空き時間で，先日のエビスで破壊したＦフェンダー(右)を修復しました

フェンダーは，本来外して直すのでしょうが，面倒くさくなり，付けたままで，
かなり適当に直しました
FRP補修材を厚塗りして，下に垂れて固まった箇所はやすりで削り，
ボルト部分を穴開けて，完了です！！

しっかり付いているぽいので，多分大丈夫でしょー

と，GW唯一の車作業を終えました

4月5日の日光でのタイヤ状況

　1ヒート目　約5分山のRS-02(235)，終了直前(1ヒート15分)にメクレル
　　　　　　　　ドリ区間は，基本的に最終～4コーナーで，時折最終前もちょろっと
　2ヒート目　0～2部山の595RS(235)，約5分でメクレル
　　　　　　　　内側が0部山ぐらいだったので，仕方ない面もあるけど，もぅ少しモツと思った
　　　　　　　　なお，空気圧1.8スタート，終了後2.1なのに・・・
　3ヒート目　8部山のRS-02(245)投入！
　　　　　　　　メクレナイように，ドリ区間を最終～4コーナーのみに徹底！
　　　　　　　　温感空気圧2.4
　4ヒート目　何とか無事
　5ヒート目　3ヒート目に投入したRS-02(245)が終了直前(1ヒート15分)にメクレル
　5ヒート直後のおまけ走行　メクレた部分を切って，何とか5分程度走行可能
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 メクレ方は1ヒート目よりマシだったのか？！

合計3本，メクレました！！！

ちなみに，空気圧は，温感でせいぜいMAX2.5ぐらいです
（ヒート終了後に，3とか上がっていたら，すぐ下げています）

タイヤは，何でこんな簡単にメクレルのか？！
結構抑えて走っても，こんな状況です・・・

タイヤが悪いのか？！（ハズレ確率が高い？，RS-02がメクレ易いタイヤ？！）
それとも，走り方が悪いのか？！（空転させ過ぎ？！）

過去に，新品投入でもあっさりメクレた事もあります．
メクレしまうと，￥的にかなり痛いです　>_<

どうしたらいいのか？！
今までも結構悩んでいるのですが，今回もあっさりメクレ連発で悩んでいます

新品MT君の慣らしが約500kmとなったので，MTオイル交換をしました！
ついでに，リアスタビを買ってあったBCNR33用に交換です

作業内容は，下記の通りとなります．
　　※走行距離：69512km

　(1) MTオイル交換
　　　MT慣らし約500kmで，オメガ君(80W-90)へ交換
　　　純正MTオイルはかなり金属が混ざっており，
　　　やはりしっかり慣らしておいて良かったかと思います

　(2) リアスタビライザー(BCNR33純正)交換
　　　社外品のラルグスだと，ドリには硬いかなぁーと思い，BCNR33純正品に交換
　　　太さは同じぐらいだったけど，確かラルグスは硬めだったはずなので，これで柔らかめになる？！

　　　交換作業は，スタビがマフラーが邪魔して抜けず，少々苦戦
　　　結局，触媒：マフラー間を一度外して，少しスペースを確保して，抜き差しに成功

　(3) ブレーキフルードエア抜き少々
　　　先日パット交換していたので，念の為ちょびっどだけ

これで走る準備も終わったので，4月頭には走りに行きたいと思います♪
（と，その前に，できれば今週末も！）

（遅ればせながら，）
ブレーキパット交換後，クラッチペダルを再調整してあります

ペダル調整前後のデータは，結構適当ですが，下記の通りです
（ペダル調整前は，記録していないので，記憶頼りの適当な値）

　元々①（クラッチ交換前）　約18cmのペダル踏み幅で，奥から約15cmでクラッチ繋がる
　　↓
　元々②（クラッチ交換後）　約18cmのペダル踏み幅で，奥から約17cmでクラッチ繋がる
　　↓
　（全然変わる様子もないので，反時計回りにかなり回していたら）
　　↓
　前回のペダル調整後　約7cmのペダル踏み幅で，奥から約6cmでクラッチ繋がる
　　↓
　（今回の再調整で，元の方向(時計回り)に戻して）
　　↓
　今回のペダル調整後　約13cmのペダル踏み幅で，奥から約12cmでクラッチ繋がる


結局，やりたかった調整はできず，ペダル踏み幅は，前回の調整前後の真ん中付近に戻しました．


写真は，撮らなかったので，前回の使いまわしです．
ちょうど，コの時のロッドの出具合は，左右の写真の真ん中ぐらいになっています．