オレンジャ～☆おさむのブログ一覧

今日は，やる気満々でスイカ号＋おさむ１人にて，エビス南へ向かいましたが・・・

途中，バッテリー警告灯が点灯！+→オルタネーターがお亡くなりっぽい？！

結局，Ｕターンで水戸(実家)まで戻ってきました！


朝一約50kmぐらい行った所で，バッテリー警告灯がつきだし，何が原因だが悩みながら，走行
バッテリーは３月に変えたばかりだし，オルタネーターがダメで充電していない？！
（大学時代のTK君とM.T君との瑞浪帰りを思い出す）

テスターあれば，電圧を測るんだけど，流石に持っていない
ＧＳや整備工場は，早朝に開いていないし・・・
エビスに行ってから聞いてみるか？！　うぅーん（悩）

そして，エビスまでもう少しの安積ＰＡ＠東北道のＧＳで，
簡易？バッテリーチェッカーで確認してもらうと，一番下のＬＯレベル・・・
これはやっぱりオルターネーターが有力！

ついに，郡山でＵターン
（こんな事なら，もっと早くＵターンしていれば良かったのですが，
　エビス行きたい病が強く，決断が遅れました・・・）

最後は，茨城県内に入った所で力尽きました
（ECR33(寒冷地仕様)のスイカ号は，
　警告灯が付いてから，約１５０か２００kmぐらい，３時間ぐらいは走れたかな？！）

完全に停止する直前は，デフィDINゲージが何回もプンプン再起動をし始め
更にアクセルをあおっても回転数が落ちてきて，どうしようもならず，停止でした↓


Ｒレスキューにお願いして，水戸まで帰還です

約８Ｈ，約３００kmのドライブ＋αで，ガソリンのみ消費してきました　T_T


オルタネーターは速攻でリビルト品を注文してくれて
明日に交換予定です！

自分でできるかな？！　とりあえず頑張ってみよう！！


ドリ０ですが，流石に疲れたので，寝ます　おやすみなさい zzz

今日の午前中，スイカ号のF車高アップするべく，チト作業
オレンジャ～号でも車高アップしたので，それに合わせて！

まず気づいたのが，F車高長の長さが8mmも違う・・・
付ける時に合わせているはずが，ナゼ？！
勘違い？！　?_?　ともかく今回合わせましょう！

そして，今度は車高長のロア側がまったく緩まん・・・
仕方がないので，車から外して格闘すると，何とか外れる

ロア側を全て外してみると，サビが結構ありました・・・
急遽予定外のお掃除
ワイヤーブラシが見つからないので，歯ブラシで
落とせる範囲で落とし，また時間の都合もあるので，お掃除完了

車高調整をして，車に取り付けて，完了です！


今週末は，スイカ号の重ステ現象がまた出始めて，
送り迎えの運転がチト辛い
フルードの量は規定内のロー側だったので，少し足してみてけど，全然変わらん・・・
またフルード入れ替えでもしてみようか？！　時間がある時に！

スイカ号バッテリー問題ですが，
ようやく今日NEWバッテリー君を装着して，一件落着！

NEWバッテリー君で，Eg君ラクラク始動です！！

それにしても，このサイズのバッテリー，重い
トランクの奥まで持っていくの，結構大変でした

予想以上に￥がかかってしまったし，また１１月に車検取ろうかなぁー？！
ご褒美？に，おまけでＯ化などしちゃったり？！

そん時の凹み具合と，別にいい話があったら飛びつきたい所ですし，
まぁ半年間考えてみます！


今日の作業は，以上！


その後，実家の電化製品買い物に付き添いして，夜はNEWプリンタ君の設定＆テストです！
NEWプリンタのスピード＆画質は超ＧＯＯＤで，快適です♪

と，何枚も印刷していたら，こんな時間　ぼちぼち寝ます　おやすみなさい　zzz

スイカ号バッテリー問題の続きでございます

ECR33寒冷地仕様は，
　・バッテリー ： LD26(D端子)
　　　　　※端子や型式を見ればわかります！
　・オルタネータ ： 23100-70T16，もしくは23100-70T17
　　　　　※容量大きめ　上から見れば型番すぐ見えます！
が付いているのが正解！！

土曜の夜，ネット情報やバッテリー屋さん情報でも，LD26タイプっぽいし，
何かが変・・・
日曜の午前中，Ｄラーに再度調べてもらうと，ミスでしたと・・・
オイオイオイ

LD26のバッテリーをＤラーでは扱っていないとか，
また，Ｆストの備考欄？を見落としていた模様・・・
（市販品を買うようにと記載があるらしい）


そして，その後バッテリー屋さんに相談したところ
　バッテリーをD26(※D端子)に換えてもらう
　　　※＋α分の￥がかかるが・・・
こととなりました　ホッ


『教訓』
　・まずは，自分の目で物を確認！
　　：キチンとバッテリーを見ていればわかったはず・・・
　　　寒冷地仕様とも全然知らんかったし；；；
　・ＤラーやCAR用品店に聞くだけでなく，ネット検索等でも調べる！
　　：意外と情報見つかりますし，調べておいた方が良い
　・Ｄラーも結構アテにならん
　　：まぁ人間なんで，ミスはあるでしょうが・・・


交換は，D26バッテリー入手後，またいずれ行います


あっ　ちなみに，流石怪しさ満点のスイカ号
今回，バッテリーのガス抜きホースが付いていない事もわかりました
（写真の透明ホースで，この位置にバッテリー：車体穴に繋げるべし！）

今日は，午前中プロジェクトＯギアセカンドの相談会をした後，水戸へお帰り

スイカ号のバッテリーをポチっと購入してあったので，交換作業をしましたが・・・

見事にバッテリーが合わず，超困った事態となりました　T_T


どうも，スイカ号は寒冷地仕様だったらしく，D26L（※D端子）が付いています．

ECR33標準車だと，SLA-B20L等(※B端子)で，
一番の大きな違いとして端子サイズが違います．

購入前に，バッテリーをよく確認しなかったのも悪いのですが，見事にB20を買ってしまいました
寒冷地仕様で，サイズはともかくとして，端子も違くなってしまうとは・・・


しっかし，おかしな話で，
先週，ＤラーやCAR用品店で聞いてみたのですが，そんな情報は得られず
SLA-B20Lのタイプでいいと！！

まぁポチっとする前に，自分でそこら辺も確認しておけば良かったのですが・・・　まいった


特に，Ｄラー情報は，おかしくて，謎だらけ？？？　?_?

今日も，バッテリーが合わない事が発覚した後，
車検証をもって，再度確認にいったのですが・・・
　・スイカ号は，寒冷地仕様である
　　※ここで，寒冷地仕様である事が初めて正式に確認
　・部品検索によると，寒冷地仕様でも，B20バッテリーが該当部品となる
　　＝寒冷地仕様でもB端子である！
　・D26はＤラーで取り扱いなし！
　　＝N車では使っていない物！
そして，
　・（バッテリーまわりを見てもらうと，）後から，過去のオーナーが換えたものでは？！
　・B20バッテリーで大丈夫だ！
との事

しかしながら，バッテリー購入店の話やさっきネット検索してみると，
寒冷地仕様はやはりD26バッテリー(※D端子)

うぅーん　どっちを信じていいの？？？
普通に考えたら，Dラー＝N車の正しい情報のはずなのだが・・・


どちらにしろ，今のままではバッテリーは換えれないので，２通りの作戦から選択しないと

　(1) バッテリーをD26(※D端子)に換えてもらう
　　　※＋α分の￥がかかるのと，返品の送料は自腹・・・
　(2) B端子への変更やD→Bアダプターを付けて，今回誤購入したB20を使う
　　　※バッテリー容量は少なめ
　　　※寒冷地仕様は，どうもオルタネーターも大きいらしいので，あまりよろしくない・・・

Ｄラー情報は一番の謎なので，明日再度聞いてみたいと思います！！！



★写真アップしました★
　これでも，よく見ていれば気付く・・・