オレンジャ～☆おさむのブログ一覧

今日は，家族サービスの合間に，スイカ号のちょび作業
2/23msas日光の準備をちょびちょび進めます．


(1) タイヤ手組み
　NEWタイヤに交換！
　手組みマイスター？おさむ！！　工賃０円の手組みで，頑張ります

　そぅいぇば，昨年末のmsas筑波ジムカーナ場にて
　リアタイヤ，左右で215/45R17＋215/40R17と，違うサイズを履いていました
　走行時間が終わって，タイヤ交換した時に気付いたのですが・・・

　その日は，デフのブローバイが多く出ていたような感じでして
　後で考えると，そのせいもあったり？！
　何かデフに良くないような気もして，チト心配　(-_-;
　今週末にデフオイルを継ぎ足ししておきます！


(2) パワステフルードちょび交換　※重ステ化現象対策
　フルード劣化が原因なのでは？！という話を聞き・・・
　（※購入から約２年間一度も交換していないし，その前も謎）
　タンクでスポイトで吸い取りできる範囲で，２回交換!!

　その後の移動にて，少し軽くなったかなぁーと思ったのですが，
　一度重ステ現象再発↓
　
　まぁ微量（100mlぐらい）の交換なんで，効果が薄いのでしょうが，
　また今週末にやってみます

　本当は，全量交換したい所ですが，抜き方をどうしようか？考え中
　当然ドレンはないですし，どこかのホースで抜く必要があるのでしょうが
　ホースも劣化も激しいでしょうし，抜いた時に破損でもしてしまったら・・・

　下回りを観察して，どうするか考えてみます！


その他，HCR32のオク物整理を行いました
結構売れていまして，最近オクで忙しいです


そして，荷物満載で，母親を送りつつ，東京へ移動

夕飯は，ホワイト餃子を食う予定で，越谷店へ向います！
初めての店なんで，チト迷いつつ，20時頃到着
しかぁーし　ナント売り切れで食べれませんでした・・・　T_T
やっとの思いで着いたのに，残念↓

仕方なく，マックでまたもやアイダホバーガーを食い，東京へ無事帰還です

今日は，午後からチョビ作業！

年末に落札したスイカ号コンピュータがようやく届き，交換しやした♪

なぜか，セントラルならぬセンチュリー20といぅ商品名で ?_?
REV7500という記載？が決め手となり，ポチィっと入札！
ノーマルコンピュータは，7000rpmですぐレブってしまい，
もぅちょっと欲しい時があったのと，ブーストアップを目的としまして・・・
冬休みにエビスに行かなかった分の浮いた？￥を投資しました！

で，さくさく交換して，ちょびっとテスト走行
7000rpm以上まわり，全般的に何となく速くなったような？！
ブーコン設定は，再度見直し必要があるかもしれませんが・・・
春のエビスが楽しみです♪

エビスは３月に行く予定です！
冬季割引期間の雪がない時に，行ってきます！！

また走ってみて，冬や春でも油温がまずいようなら，
オイルクーラーも考えてみます

解体屋にて，更なるおまけでスイカ号用のパーツ２点も購入してきています．

　・助手席シートベルトの受け側(メス側)
　　スイカ号購入当初から，なぜかコネクタの形状が違い，
　　コネクタが繋がっていませんでした
　　気になっていたので，ついでに購入し，その場で交換

　・トランクダンパー　※4ドア,リアスポなし
　　スイカ号購入当初から，ダンパーがガスが抜けており，お亡くなり状態・・・
　　トランクが突然閉まる事があり，かなり恐ろしかです　>_<
　　で，HR33用(4ドア,リアスポなし)を購入！
　　買った後に気付いたのですが，リアスポありのスイカ号と全然太さが違い，
　　かなり細め
　　もしかすると，細めでも正常なら，耐力がチト改善するかもしれないし，
　　買ってしまったわけですから，その内試しに交換してみます！


他にもチョビチョビ欲しい部品があったのですが，下記事情で辞めました

この地元の解体屋Rセンターさんは，約３年前に初めて行って・・・
（数百台？の解体車があり，かなり大規模です）

その当時は，受付をすれば，解体置き場内を自分で見れて，車も比較できました．
部品は自分で解体，受付に持っていき，お金を支払うというシステムでした

しかし，いつの間にか（２年前ぐらい？），リサイクル法の改定？やらの事情で・・・
解体置き場内に立ち入り禁止，解体も業者さんが行い自分でできない
という形式に変わり，部品代＝手間賃？というシステムに

つまり，安い部品でも，外す手間がかかる場合は，高価になる事か？！　T_T

ブレーキマスターからリア側への配管は必須だったので，諦めましたが，
その他は必要最低限の部品に抑えました

もう少し自由に見れたり，ばらせる所があるといいのですが，
まぁ世の中の流れなのでしょー

今日は，朝一からスイカ号のエンジンがかからず，その関連作業でアタフタ　(+_+;


元々，午前中Yオク物用のダンボール探し＆梱包して，昼から京成310店に行く予定が・・・

ダンボール探しの旅に出ようとすると，スイカ号のエンジンがかからず　>_<
O号のバッテリー(弱り気味)でジャンピングするが，かからず
バッテリー上がりが有力なのですが，昨日は普通にかかっていたし，他のトラブルでは？？？
うぅーん？！　ここで悩む
明日は移動日でスイカ号が必須の為，ダメならダメで別の手段を考えておく必要あり！
チト焦る・・・　(-_-);

結局，早くハッキリさせたい事もあり，H屋さんにTELして，レスキューを呼ぶ事に
すぐRレスキューのN君が来てくれました♪
ジャンピングしてもらうと，一発でエンジンがかかりましたぁ～！
ありがとうございましたぁー <(_ _)>


スイカ号のバッテリーも弱り気味だと思うのですが，プラグとかも関係ありかと？！
よくよく思い出すと，昨日買い物に行った時，微妙に何か変な感じがあったんですよねぇー

プラグの様子を見るのも兼ねて，ついでにプラグ自体も別の物の交換！（NGKからHKSへ）
実は，両方ともオレンジャ～号のお下がり(=中古品)ですが・・・　(-_-;

フラグは，いつも見てもようわからんのですが，特に大きな異常がなさそうな！？
強いて怪しそぅな点を言うなら，４番目のプラグの固定がチト緩かったような気もする程度
でも，念の為，別の物に変えてみます

フラグ(O号お下がりのHKS品)を交換して，エンジンかかり，その後も特に問題なさそうで・・・
　※一度ホースをつけ忘れて，エンジンがかからなかったのはナイショです！　*_*;
一件落着？！

ともかく，明日の移動には使えそうです♪
予備フラグ(元々付いていたNGK品)やジャンピング用ケーブルを持って，移動したいと思います！



京成310店の方は，夕方に何とか行く事ができました！
５年前ぐらいにNEW店舗に移転していたのですが，今まで行った事なく・・・
両親と伯母さんを連れて，ブラブラ＋ディナーしてきました♪

今週末もグダグダで寝てばっか
今日の午後のみ２時間程度作業しました

　①デフオイルブローバイのお掃除
　　先日の筑波で，円書きコースで定常円と８の字で遊んで？いたら，
　　デフのブローバイオイルがタラタラ・・・
　　おさむ部屋駐車場に戻ってもまだ垂れていたので（※本日の写真），お掃除

　　サーキットでは大丈夫だったはずですが，
　　もしまた垂れてくるようなら，なんちゃってキャッチタンクでも作ります　≧▽≦

　②ブーコンのホース見直し
　　無駄に長いホースを使っている箇所を，短くカット
　　ホース先端がタイラップ留め等されていない箇所が多く，たまに抜ける・・・
　　気付いた箇所をタイラップ留め！
　　（ブースト圧かかると抜ける可能性大なので，いずれ全てを要チェックや！）


うぅーん　やっぱり社外コンピュータが欲しいなぁー（どうするか悩み中）
そしたら，もぅ少しブーストを上げられるし，
ノーマルコンピュータでの不安もなくなるでしょー

欲を言うと，油温がすぐ上がっちゃうので，オイルクーラーも欲しい（ちと調査中）

スイカ号なんで，あまり￥をかけれませんが（Ｏ号に莫大？な￥がかかるので）
ちょっとした事？，どうしても必要そぅな物？は考えていかないと・・・

重ステ化現象も，できれば何とかしたい！
ちと調べてみると，車速センサなどがダメが場合があるみたいっす
筑波の帰り，何やら車速で重さ具合が変わる時があったような？！ ?_?
もぅちょっと調べてから，何か試してみます！


その他，スイカ号をサンプル？にして，ブレーキ配管まわりをしっかり観察
オレンジャ～号のABSユニット外しを検討しているのですが，その関連調査
必要部品がうまく入手できず，どうしようか考え中
こちらは，また別の日記で書く？と思います・・・