オレンジャ～☆おさむのブログ一覧

8月24日(土)は，埼玉県飯能市の棒ノ折山（棒ノ嶺）へ行ってきました．
（山歩きはこれで１０回目）

一緒に行く人もなかなかいないし，今回も１人で行ってきました！

約3時間半，前日の雨の影響でチョビチョビ受けながらも，山歩きを楽しんできました♪


＜今日の流れ＞
　飯能駅→バス→バス停(名栗川橋)　約50分
　　↓
　バス停（名栗川橋）→林道→登山口　約50分
　　　　※アスファルトの道
　　↓
　登山口→頂上　約1時間10分
　　　　※上りは変なルートを選んでしまったのか？，
　　　　　 途中の岩茸石まで誰も会わなかったっす；；
　　　　※途中角度をキツイ所が若干あったり，雨で滑りやすい所もありましたが，
　　　　　 まぁこのぐらいならＯＫ！
　　↓
　昼飯＆休憩　約1時間
　　　　※買っておいたおにぎり，パンを食べる
　　　　　 20人ぐらいの人がいて，結構人気スポットなのかも？！
　　　　　 晴れていると，新宿，池袋，筑波山，谷川岳などが見えるようですが，
　　　　　 曇りで遠くが全然見えず・・・
　　↓
　山頂→白谷沢沿い→さわらびの湯　約1時間30分
　　　　※白谷沢沿いルートが，前日の雨で増水されているらしく，
　　　　　 (多分)道が浸水している所，沢を通過する所，結構すべる所などあり．
　　　　　鎖やロープを使って下るのも，初体験
　　↓
　さわらびの湯
　　　　※ゆっくり山歩きの疲れを癒す
　　↓
　バス停（さわらびの湯）→バス→飯能駅
　　　　※バスは1時間に2,3本あり


右膝の痛みは，近頃の筋トレ（スクワット）の成果か？，温泉効果か？，山前後の体操効果か？
ほとんど出ませんでした．

晴れていれば，頂上の景色もいいようですし，
白谷沢沿いのコースも(増水していなければ)楽しそうですし，
また機会があれば，行きたいと思います．
１人打ち上げでで店長にお聞きした所，
近くのうどん屋のうどんもおいしいらしいので，こちらも行ってみたいっす

来週も時間あったら，どこか行こうかなぁー？！

土日に，合間を見て，作業しました

作業内容は，下記の通りです

　(1) リア用RF-F1君修理＆NEWタイヤ交換
　　　てっきりホイール歪み部分からの空気漏れかと思っていたのですが，
　　　タイヤがお亡くなりになっていて，
　　　NEWタイヤに換えたら，あっさり解決！

　　　ホイールを念入りに叩いて（傷が更に大だが，結構フラットに・・・），タイヤ手組みし，
　　　スタンドで空気入れたら，やっぱり何か変？！
　　　タイヤサイド部分がはがれていて，そこから空気が漏れていたようです；

　　　NEWタイヤに手組みして，再度試した所，無事解決！

　(2) リアブレーキパット交換
　　　前後バランスを考えて，フロントに加えリアも
　　　CC-X君(スイカ号？で使っていた中古)に交換

　(3) ブレーキエア抜き
　　　前回しっくりこなかったのと，パット交換したので，再びエア抜き
　　　エア抜きセットの先端ホースを交換して作業！
　　　約400ml（前回と合わせて1㍑）交換


(1)は，ホイール（RF-F1君）じゃなく，タイヤだったとは・・・
余計な作業もしてしまったし，タイヤをよく確認しとけば良かった
にしても，バリ山（7分山ぐらい？）タイヤがお亡くなりで，かなり痛いです >_<


なお，土曜日，チト事件がありましたら，こちらは別日記で！

17日(土)の19時頃，親父の体調が悪くなり，救急車を呼び，病院に行きました

結局，大した事？なく（検査しても原因わからず，何もせず体調が戻ってしまった・・・），
家に戻ってから普通に過ごしています．


経緯としては・・・

夕方ちょろっとタイヤ手外しして，シャワーをあびて出たら，親父の呼ぶ声があり！
お腹がかなり痛いらしく，凄い汗をかいていました．

原因はさっぱりわからず，どうしようか悩みましたが，数分で救急車を呼ぶ事を決め，電話しました．
意識はしっかりあったのと，
10年前親父が倒れた時，更に6,7年前自分が調子悪くなり救急車を呼んだ時の経験が活きたのか，
割と冷静に対処できたと思います．

救急車が来て，対応してくれる病院を探すわけですが，
これがなかなか決まらない！（自分の時もそうでした）
3,4件断られた後（救急車到着から2,30分ぐらい），ようやく搬送先が決まりましたが，
その時にはもう痛みが最大時の2割程度まで治まってしまっていたようです．

病院に着いた頃には症状も収まり，検査しても原因わからず，そのまま帰宅しました


こういう出来事があると，改めて考えさせられます．
親父は10年前に倒れ，障害がある程度残っており，また実家で一人暮らしをしています．
今回たまたま自分がいたからすぐ対処できたけど，
一人で電話できないぐらいの状態になっていたら（※10年前はその状況でした），
最悪の状況も考えられます．
実家に戻った方がいいのかなぁー？！（でも仕事も妥協したくないのですが）と
昨今の自分の悩みにプラスして，考えていく必要もあるのかぁーと思いました

うぅーん　暑くて外で動く気にもならなかったけど，
比較的涼しめだった今日の午前中に作業！

作業内容は，下記の通りです

　(1) フロントホイール(仮)
　　　ダメにしてしまったオレンジャ～専用ホイール T_T
　　　仕方ないので買おうとしたら，納期3カ月・・・
　　　そんな訳で，以前使っていたRC-5君を仮で使う事にしました！
　　　ジャッキアップ状態で干渉しない事を確認
　　　255タイヤでもストッパー2枚ならOKそう．
　　　（確かストッパー1枚だったら，235タイヤでも干渉していたはず）
　　　後は走ってみて問題なければＯＫでしょう！
　　　（干渉したら，3mmスペーサーで逃げる予定）

　(2) フロントブレーキパット交換
　　　かなりへっていたので，これまた仮で
　　　まだ厚みがマシなCC-X君(スイカ号？で使っていた中古)に交換

　(3) ブレーキエア抜き
　　　4輪，一通り
　　　何かしっくりきてないけど，エア抜きセットの先端でもへたっているか？！

　(4) エアクリ導風ホース設置
　　　フロントバンパーの穴からエアクリ下(ちょうど穴があいていた)までホースを，
　　　置いて，タイラップ留め
　　　以前買ってあったホース(部分的にオレンジ色)をようやく設置しました

フロントホイールも仮処置で何とかなりそうで良かったです
最近ライン外しまくりのコースアウトも多いので，暫くこのホイールで練習しようかと思います
（どうも57D君は軽いから歪みやすいホイールの模様・・・）

昨日は，所用で横浜へ行ってきました

その帰りに，日産ギャラリーもチラ見

ハコスカがキレイな状態で展示されていました！
そういえば，まともにハコスカを見た事ないような？！
と，あまり時間もなかったので，ブログ用に写真を撮って，さらっと別の場所へ

今のGT-Rもチラっと見ましたが，ちょうどお姉さんが説明していて，人だかり
新車にあまり興味ないので知らなかったけけど，MAX550PSになっているようですね・・・
人だらけだったので，写真は諦めて，帰りました


そういえば，ハコスカって，通称？略称？！でいいんですよね？
それに習って，オレンジ（もしくはオレンジャ～）のスカイライン＝オレスカとでも呼ぼうかしら？！ ?_?
とすると，オレンジャ～☆おさむ 改め オレスカ☆おさむ？！
うぅーん　しっくりこないか・・・
オレンジャ～号は10年ぐらい(勝手に)呼び続けているし，ドリ天でそう紹介されていたから，
そのままとしときましょー