メーター ハイキャス/ABS警告灯電球抜き＆エアバック警告灯消灯

メーターの
　ハイキャス/ABS電球抜き
　　と
　エアバック消灯
です．

ハイキャスとABSは，本体を撤去した後，
常時点灯した状態になります．
エアバックは，ステアリングを交換した後，
点滅し，結構不快です

そこで，ハイキャスやABSの電球は抜き，
エアバックはメクラで正面から光が
見えないようにしました
（エアバックは，他にも方法があるようですが，
　今回はすぐできる方法を選びました）

写真は，作業前の状態です．
ABSが既に切れていますが，電球が切れている
（もしくは，以前ABS/TCSユニットを撤去した？）
為だと思われます．

まずは，メーターを取り外す際，邪魔になる物，
メーター前のステアリング，追加メーター等を
取り外ししておきましょう！

上の左右のネジ２本を外します

ネジを外すと，
メーターの外枠を外す事ができます．

外枠は，左側によけておきました．

外枠を外すと，
ネジ３本が見えるので，外します．

ネジを外すと，
メーター本体を手前に取り外しする事ができます．

ハイキャスとABSの電球を外します．

間違えて，他の電球を外さないように，
最終的にメーターを戻す前に，
確認しておきましょう！

（ハイキャスとABSの電球外しのみならば，
　6,7は飛ばして下さい）

エアバックの方は，メーター本体のパネルを
一度外す必要があります．

まず，メーター本体をコネクタ３つを外し，
メーター本体を取り外します．
（※上の画像５(上)の３箇所）

その後，メーター本体のパネルを外します．
画像のように爪が上下に7,8箇所あります．

メーター本体のパネルを外したら，
エアバックの所にメクラをします．

一番下にビニールテープ，折り畳んだ紙，
最後にビニールテープと，３重にしました．
（光が漏れるのが嫌だったので，厳重に
　しましたが，ここまでやらなくても
　大丈夫かも？！）

あとは，逆の手順でメーターを戻していきます

作業後に，警告灯が消えた後の写真です！


メーター本体を外すのが初めてで，
探りながらで時間がかかりましたが，
スムーズにやれば１時間ぐらいで
終わるかもしれません