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普通に売ってました(笑)

どうやって食べればいいんですかねぇ。

昨夜、酢味噌で頂きましたが、刺身になってたし…。

今日は家族旅行です♪

両家のじいちゃんばあちゃんも一緒で総勢九名。

酔っぱらっちゃった(笑)

今日は梅雨の合間のいい天気♪
このままどっかに行きたくなっちゃいます。

そういえば今年はＧＷのキャンプ以来、キャンプしてません。
数年前までは年間10回以上は行っていたのですが、最近は4､5回くらいに減りました。
やはり子供が大きくなると回数が減りますね。

　
＜お誘いがあれば、テントを持って参上します＞

キャンプ行きたいなぁ･･･。
一緒にやりませんか。どっかで。
やったこと無い方でもお手伝いできると思いますよ。

早く梅雨明けしないかなぁ。


　

最近、プレライフ内でいろいろな企画モノが沢山出ているので、忘れないようにまとめてみました。
並べてみたらスゴイ数になっていますねぇ。

購入済みや申し込み済みのものもありますが、考え中のものもあります。
いろいろあるんで悩んじゃいますね。
締切りの近いものもありますので、皆さんも一緒に悩みましょう（笑）


■PREMACY-LIFE　クラブウェア（あおぷーさん）　申込み済み
　締切り：８月末（もうすぐ終了するかも）
https://minkara.carview.co.jp/society/newpremacy/bbs/3244391/l15/

■メーター針アルミキャップ（まさべ～さん） 購入済み
　再販確定、残り１０台分
https://minkara.carview.co.jp/userid/223783/blog/14060518/

■超鏡面ボンネットリッド（ＲＹＵ－ＲＹＵさん）　購入済み
　締切り：7月24日(金) 23：59
https://minkara.carview.co.jp/userid/134028/blog/14003831/

■鏡面ピラーパネル（まっきんきんさん）
　締切り：7月6日から２週間くらい（突然の打ち切りあり）
https://minkara.carview.co.jp/userid/204679/blog/14034362/

■MSキャリパーステッカー・他(HAYATO.さん)
　締切り：7月27日(月) 13：00
https://minkara.carview.co.jp/userid/371187/blog/14062555/

申し込みの際は、応募資格、注意事項などよく読んでくださいね。


募集ではありませんが、それに向けて準備中のものもあります。
実現に向けて協力を！

■PREMACY-LIFE LEDコースターデザイン投票（pezantさん）　投票済み
　締切り：7月11日(土) 22：00
https://minkara.carview.co.jp/society/newpremacy/bbs/3372762/60-999/

■いろんなパーツのカラーメッキ化 需要調査（サンテラスさん）
　締切り：7月12日(日)
https://minkara.carview.co.jp/userid/448635/blog/14042491/


それと、車関係じゃないけど、こんな募集もやっています。
是非ご協力を♪

■白ザリガニ里親募集（初代部長さん）
　締切り：全て決まり次第、無料です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/325005/blog/14002922/


この他にも、進行しいる企画があったら教えて下さいね。


　

前にアップしたブログは、何故か文字バケしちゃったんだけど、面白いから放置しておきますね（笑）　ちょっと内容変えたけど、下のやつをアップしようとしたんですよ。

先日の土曜日、１８ヶ月点検に行った時に新型アクセラの試乗をしてきたという話しをしましたが、i-stop以上に驚いたことがありました。

アクセラの20Sには、ステアリングにシフトスイッチ（パドルシフト）が付いていたんですけど、それ自体は、今時ビアンテや、アテンザ、デミオにも付いているので驚きはしません。

で、運転中になにげにそのシフトスイッチを押したんですね。
そしたら、メーターにあるシフトの表示がマニュアルモードに切り替わったんですよ！
カタログを見たら「シフトスイッチ（ダイレクトモード機構付き）」ってなっていました。

何にビックリしたのか解りにくいと思うので、ちょっと説明しますと･･･。

プレの後期のDISI搭載車には、同じようにハンドルにシフトスイッチが付いていて、シフトのアップ／ダウンが出来るのですが、そのスイッチを有効にする為には、先にシフトレバーをマニュアルに倒す操作をしなければならないんです。
これがなかなか面倒というか、すばやい操作が出来ないし、それならそのままレバーで操作してもいいよねって感じなんですね。

だからシフトスイッチを押すと自動的にマニュアルに切り替わると便利だよなぁってずっと思っていたところに、いきなりその機能が目の前に現れたもんですからビックリですよ。

マツダも日々進化してますねぇ。
というかそれならプレも最初からそうしてよ！って話しです。
７月の小マイナーでもプレのシフトスイッチは変わっていないようですね。

プレのシフトアップのボタン、ハンドルの裏側に付いているんだけど、小さくて使いづらいんですよね。
後発（デミオ、アテンザ、ビアンテ、アクセラ）は、ちゃんと大きなレバーになっているんですけどね。

AutoExeの大型パドルシフトレバーもアクセラ用がそのうち出るのかなぁ。
赤いパドルシフトレバー欲しぃ～！！