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土曜日にＤに入庫した際の詳細です。
不具合は、以下の３点。

１．フロントスタビブッシュからの異音

朝一に走りだしてからしばらく出るコトコト音の対策です。
最近同じ報告を何度か見ましたが、対策品ということでブッシを交換しカバーを付けてクランプで固定したようです。

２．ショックアブソーバー（リア左）からのオイル漏れ

先日の半年点検で発見されたのですが、指摘されるまで気がつきませんでしたので、
走行に影響が出るほどではなかったようです。放置は出来ないので交換。

３．エンジンマウントのブッシュからのオイル漏れ

これも半年点検で指摘されました。
劣化によるオイル漏れは、他の方からの報告が出ていましたね。
ほおっておくと、エンジンの振動音が大きくなるそうなので交換。
品番の末尾が”Ｄ”なので、何度か改良されているようです。

下の画像が、その部分なのですが、交換後はピンクにマーキングされています。


以下は、今回交換した部品と工賃を含む費用の一覧です。

品番	内容	個数	金額
C23634156D	ブッシュ、フロント　スタビライザ	2	1,448
CAY134158A	カバー、グスト	2	1,260
BPYK34153	クランプ	4	2,140
（工賃）	ラバー・ブッシュ　AND/OR プレート（ボデー側）取替		6,888
CDY128910	ダンパー、リヤー	1	11,655
（工賃）	リヤ・ショック・アブソーバー取替		5,597
BCM439060D	ラバーNO.3、エンジンマウント	1	7,812
（工賃）	エンジン・マウント・ラバーNO.3取替		11,193
	合計		47,993

トータル約５諭吉。
これだけかかってもパックde753の延長保証に入っていたので、全て無料となりました。
この時の走行距離は、72372ｋｍ。
この前もＯ２センサーの不具合で交換したばなりなのに、これくらい走るといろいろありますね。

マイプレとはこれからも長～いお付き合いをしてもらうつもりなので、マメな点検、マメなメンテでやっていきたいと思います。
だからあまり世話やかすなよ(笑)

先日の半年点検で見つかったマイプレの不具合点３ヵ所の修理で入庫中です。
約４年で７万キロ以上走っているから多少の修理は仕方がないけど、パックde753の延長保証に入っていなかったら大変な出費になるとこだった(汗)
修理の詳細は後日報告しますね。

新型ＣＸ―５の展示車があったのでガン見してましたよ。
試乗したかったけど今日は雪がスゴイので諦めました。

やってきました秋葉原！！
先日の週末、息子二人を引き連れて男３人で小旅行をしてきました。
１日目は真面目に大宮の鉄道博物館。（３年ぶり２回目）
そこの近隣施設に１泊して、翌日は秋葉原で萌えの聖地巡りをしてきました。
どちらも楽しかったけど、やっぱ一番は、まどかカフェかなぁ。
快く見送ってくれた、かみさんに感謝です。

詳しくは、フォトギャラで。

　　フォトギャラリーへのリンク　　その１　　その２

昨日ローソンでキャンペーンが始まったと聞き、さっそく行ってみました。

赤い娘が無かったのであきらめようと思っていたら、かみさんがレジでお願いして奥の在庫から出してもらってた(笑)
主婦パワーはんぱないっす。
そんな訳で、めでたくコンプリート♪


ちなみにこのアニメ、今夜１０時からＢＳアニマックスで第一話放送ですよ。
前はネット視聴だったので、ＴＶで見るのは今回が初めてです♪
まだ見てない方にはマジお勧め。

てな訳で、只今Ｄで修理中です。

先週エンジン警告灯が点いた時にすぐ診てもらって原因はＯ２センサーの故障と解ったので、部品を取り寄せてもらっていました。

Ｏ２センサーって結構高価なパーツだそうで、プレマシーには二つ付いていますが、両方交換となります。

交換すると燃調の精度が上がるそうなので、パワーや燃費が新車時くらいに回復するカモですよ。
そう考えると、元々劣化するパーツですし五年の保証期間内での交換はラッキーだったかな。

一緒に一年点検(パックdeメンテ)もやってもらっています。
マイプレが納車されてから四年。早いものですねぇ。

下の画像はタッチに表示させたトラブルコードです。これは便利♪


＜48ヶ月点検 作業メモ＞
走行距離：71,734km
　・マツダセーフティチェック　（パックdeメンテ）
　・エンジンオイル交換、オイルフィルター交換 （パックdeメンテ）は後日やることに
　・ボディコーティング（MG-5）のメンテナンス
　・O2センサー、A/Fレシオセンサー交換（特別保障5年以内なので無償交換）