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昨夜、オーバーヒートで入庫していたプレが無事帰ってきました。

結局、ラジエターのサーモスタットとウォーターポンプの交換で回復となりました。
心配していたエンジンの破損はありませんでした。
それとエアコンが冷えなかったのは、エンジンが高温になってフェイルセーフ（安全装置）が働いてエアコンが停止していたそうです。
修理にかかった費用は５万円となりましたが、思わぬところの破損にならず、ホッとしています。

今回は遠出した先での故障となり、地元までのレッカー移動が必要になりました。
最初は、仙台のディラーさんが山形まで行ってレッカーするとの話しだったのですが、レッカー費用はそれなりの金額になると聞きました。（後で相場を調べたら、かなり良心的なお値段でしたけど）
それでも移送しない訳にはどうにもならないので、その場でお願いしてきました。

帰りの仙山線の車中、そういえば自動車保険にロードサービスってあったよなぁと思い、ネットで調べてみたところ、レッカー移動の無料サービスがあることを確認。
仙台駅についてから連絡して、保険屋さん指定のレッカー業者にお願いすることになりました。

通常のレッカー費用がどれぐらいなのか調べてみたのですが、例えばJAFにレッカー移動を依頼した場合、会員であれば15km無料。以降１km毎に720円かかります。
山形から仙台のディーラーまで約71kmありますので、56kmが有料となり費用は40,320円となります。
民間の業者だとさらに高くなり、基本料金だけで15,000～20,000円、それに移送距離で１km当たり500～800円くらいのようで、71km移送すると7,8万くらいはかかりそうです。

最も、最寄の修理工場に移送するだけなのであれば、移送距離は短くても済むのですけどね。
今回は、地元最寄のディラーまで運ぶので距離が長くなってしまいました。

それでも自動車保険のロードサービスを使えばレッカー代は無料。
自分の入っている自動車保険は、レッカー費用１５万円を限度に保証してくれるそうです。
保険会社によっては移送距離にに限度をかけているとか、いろいろ条件が違っているようです。

それでね、自分って機転が効くよなぁ、得したよなぁってホクホクしていたんですよ。
でも、誰も褒めてくないんですよ（笑）。

皆さんも不測の事故に備えて、自動車保険のロードサービスについて見直してみては如何でしょうか。



画像は代車のフレアワゴン（FLAIR WAGON）。
（自宅から自転車に乗って借りに行きましたw）
2013年製のアイイドリングストップや回生ブレーキを備えた新型でした。
軽自動車を運転する機会はあまりないのですが、結構快適でしたね。

＜作業メモ＞
2015年5月8日
走行距離：117,624km
故障対応（オーバーヒート）
サーモスタット、ウォーターポンプ交換

部品代
　LF9415100A ハウジング、ウォーターポンプ　 \9,720
　LF7015170 サーモスタット＆カバー 　　　　　　\4,514
　LFB715185B ホース、ウォーター 　　　　　　　　\2,214
　LFL815260B ホース、バイパス　　　　　　　　 　\2,437
　4020 ロングライフクーラント ゴールデン FL22 \6,912
工賃
　ウォーターポンプ　アッセンブリAND/ORガスケット取替 \12,664
　サーモスタット取替　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 \13,815
値引　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 \2,312
（支払金額 \50,000）

ＧＷは、5/2,3に近場で家族キャンプ、5/4は実家に寄ってから山形の山寺へドライブに行きました。

久々にキャンプ道具満載にして家族４人乗車でプレを走行させていたのですが、クルマがなんか重い感じ。キックダウンがいつもより頻繁に起きています。
これが予兆だったのかもしれませんが、この時はこんなもんだったかなぁと思っていました。



キャンプから帰った翌日、山形に向かう高速道路では、水温計の針が70%を超えるくらいを指していたので、ちょっと高いかなぁとは思っていました。
それに何故かエアコンが効かない。かみさんと連休明けたら点検してもらおうかと話していました。



目的地の山寺に到着し、観光を終え、山形駅近くの蕎麦屋さんに向かう途中、２０分くらい走行したところで水温計の針がＭＡＸになっているのに気が付きました。
それから周辺のマツダＤがある場所をネットで検索し、エンジンに負担をかけないようにして向かいました。
Dの2、300m手前の信号で停止したらエンジンルームのほうから「ゴボゴボゴボ…」って異音が始まって焦りました。
そっと発信したところ異音が止まったので、そのままソロソロと走行しやっと到着。



サービス担当さんに事情を話して点検してもらったところ、事象としてはやはりオーバーヒートだそうで、クラーントの漏れが無いことから、サーモスタットかウォーターポンプが原因だろうと。
このままプレを走らせることは出来ないので、仙台のいつもお世話になっているＤに搬送して、そちらで対応してもらう事になりました。
山形でお世話になったDが同じ販売会社でしたので、話しが早かったです。

プレを置いていくことが決まり、自分と家族は、山寺で買ったお土産を持って、JR仙山線に乗って帰りました。
鈍行で約１時間半、これはこれで、なかなか良かったですよ。（そう思いたい）
山形駅までは、現行CWプレの試乗車で送ってもらいました。（ありがとうございました）



ちなみにレッカー移動の費用は、自動車保険のロードサービスを利用して無料になりました。
移送距離は70Km以上になります。
これが自費だったら結構かかりましたよね。

最寄のＤでの点検、修理は今やってもらっています。
最後に出たエンジンルームからの異音が気になる。
エンジンが逝ってなければいいんだけど･･･｡

修理が終わったらまた報告しますね。