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茜色の愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

パーツレビュー

2024年11月17日

MUGEN / 無限 Sports Suspension  

評価:
5
MUGEN / 無限 Sports Suspension
交換直後は突き上げが「ドスッ」とくる感じがあって「硬すぎて失敗したかな?」と思いましたが、しばらく乗って馴染んだのか最近は無くなりました。
硬さの緩和のため、タナベのタワーバー、ドアスタビライザー(中華製)は取り外しました。
アンダーブレースは、とりあえずそのままにしてあります。
225/50R18タイヤのおかげで乗り心地は確保されたまま、適度に引き締まっていい感じです。

私は乗り心地重視なので225/50R18と組み合わせていますが、個人的な感覚では純正の205/55R17の時よりも気持ち硬いくらいかな?と思います。
気を遣わずに家族を乗せられるレベルです。

乗り心地は硬くてもスポーティーにしたいという人には、225/45R18でもアリかもしれません。
但し、225/45R18だと同乗者、特にリヤシートからはクレームが出る可能性があります。

無限サスペンションはスプリングに合わせたダンパー減衰力に設定されているので、最初にグラッとくるロール量が少なくなり収束も早いです。
特に、伸び側の減衰力がアップされているのがポイントで、ギャップなどでフワッ、ボョ〜ンとなる感じがありません。
アンダーブレースやパフォーマンスダンパーだけの時よりも、更に安定感&安心感があります。

タナベやRS-Rなど、ローダウンスプリングだけでの車高ダウンでは、こういう動きにはならないでしょうね。
サスペンションで肝心なのは、スプリングとダンパーのバランスなので。

私はスポーツカーのような走りを求めていたわけではなく、適度に引き締まった安定感と安心感を目指していたので、乗り心地含め結構いい感じのバランスになったと思います。
  • フロント
  • リヤ
  • シルバー&無限ロゴで、後続車にもさりげなくアピール
購入価格198,000 円
入手ルート実店舗(その他)
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