| メーカー/モデル名 | スバル / レガシィツーリングワゴン 2.0GT (2006年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
長距離もラクにこなせる一方で，踏めば速い． サイズの割に見切りが良く案外運転しやすいのも良い． |
| 不満な点 |
数年前からダッシュボードのべたつきと，ひび割れを発症している事． ターボに仕事をさせるほどガソリンが無くなっていく所． |
| 総評 | 街乗りでの燃費性能さえ無視できれば気になる不満はない． |
| デザイン |
 
4
後の世代のレガシィ，レヴォーグと比べてクセの少ないエクステリア．
今や貴重なサッシュレスウィンドウがお気に入り． |
|---|---|
| 走行性能 |
5
SIドライブの設定次第でマイルドにも，パワフルにも化ける．
ギア比とショートストロークなターボエンジン故か出だしが若干重め． |
| 乗り心地 |
4
実用車としてみれば硬い，スポーツカー基準では穏やかな足回り．
NDロードスター990Sより硬かった事は驚いた． |
| 積載性 |
5
リアシートを畳めば，寝かしたロードバイクがタイヤ付きで積載可能．
|
| 燃費 |
3
大都市郊外の下道で10km/hいけばいい方．街乗りなら7-8km/h程度．
車重とエンジン性能，AWDを考えれば文句ない． |
| 価格 |
4
18年前とは言え新車価格300万円強で買えたのが今となっては信じられない．
|
| 故障経験 | 10年以上前にATミッションが不調で載せ替えになった記憶． |
|---|
イイね！0件
 |
スバル インプレッサ WRX STI ジューン・ブライドの仏滅に遠路はるばるお越しいただきました． 備忘録代わりに色々できれば ... |
 |
スバル レガシィツーリングワゴン 実家に嫁いで18年目に突入したレガシィ． |
| 2024年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
