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Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：スバル　レヴォーグ2025年式

Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答： 225/45R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

走りの楽しさと実用性を、日本、特に都市部のインフラに合わせたサイズでパッケージング。高いレベルでバランスの取れたグランドツーリングカーですね😊

クルマを乗り換えると、ついつい試したくなるのが「オカルトチューン」。

これまで、放電索やアルミテープ、SEV、ad powerなどを試してきましたが、唯一納得の体感を得たのがアーシング。

これまではAmazonの格安ケーブル。
今回はAQUAさんのノンレジケーブルとノンレジヒューズをセットで試してみようかと。

これら、クライオ処理されたケーブルとヒューズな訳ですが、このクライオ処理、銅線の場合、処理前と比較して抵抗値が10〜20%程度低減するという論文がMDPIから出ている様子。

オルタネーターの負荷が下がることで、燃費や出力に改善が見られるか？

60系プリウス。後席のシートや環境があまりよろしく無いらしく、これまでも何度か家族から苦言を呈されてきたのですが…

車検も近いことから、お別れすることになりました。
ノーマル環境に戻して、査定に出し...🥲

弄りがいのある楽しい車であったので、とても残念。

オフ会などでお世話になった皆様、ありがとうございました🙇

走行距離19600Kmで、360万円。
思いの外高く引き取ってもらえました。
さすがプリウスですね。

キープスマイルのMINICON＋MINICON-IGD装着後の試走を終え、富士スピードウェイでサーキット体験走行してきました。



1日1回。3,300円(税込)（入場料別）でサーキットを2周半走行します。
普通免許さえあれば、誰でも参加可能。
ライセンスもヘルメットもグローブも必要なし。

体験走行といっても、うまく前車との間隔を開ければ、通常走行ではあり得ない速度域でのコーナリング。ストレートでは、限界近い速度160[km/h]〜を試すことができます。

今回は、富士スピードウェイホテルに宿泊し、二日間かけて、ミニコンあり/なしにて、SPORTSモードで存分にぶん回してきました。



炎天下の中、開始まで並びます。
今回はエンジンオイルを5W-30に変えてトライ。


…
改めて、ミニコンの効果は『あり』。
コーナー出口からの立ち上げなど、低中回転域の違いがわかります。

アクセルを踏み込んでからエンジンが反応するまでの、あの鬱陶しいラグがなくなり、更に、パドルシフトがあると、もっと楽しい車になりそう。


走行後はタイヤが熱でデロデロになっています。
タイヤ寿命が一気に縮みました🥲



次回は、ハイオクモードでトライしてみようと思います。