すずまろのブログ一覧

奥さん号のミラジーノは納車時に4万5000kmほどの走行距離だったのですが、ついこの間6万キロに到達しました。洗車したときの写真もあわせて。

6万キロの直前にオイル交換をしており、走りは快調です。

その後、仙台から横浜まで走ったのですが
途中でエアコンがまったく効かなくなりました（汗）

金沢区にあるオートバックスに駆け込んだところ

・ガスは確かに減っている
・しかし温風が出ているためコンプレッサーの故障ではないか？
・ここでは正確な診断ができず、専門店もしくはディーラーに持ち込みが必要

とのことでした。。

一旦は持ち帰り、横浜の実家の駐車場に戻しました。
猛暑の中エアコンなし・窓全開で運転するのは厳しく、
移動は徒歩と電車になりました。。。

仙台に帰る際も夜間移動を余儀なくされましたが、
タイミング的にゲリラ雷雨をうまく避けられました。

結果的にはエアコンなしでもまあまあ涼しく移動することができて不幸中の幸いでした。

さてエアコンの修理はどうしようか・・・

雪がちらついたり、雨が降ったりしたあと風が強い日が続いたので埃まみれ。
洗車機に入れて拭き取りだけの簡易的な洗車だが、綺麗になって満足。

コメダ珈琲で紅茶とケーキを頼んで休憩。
文庫本をすこし読んだ。

ようやくタイヤをスタッドレスに交換してもらった。
繁忙期とのことでプラス3,300円かかってしまった。
次回はシーズン外もしくは自分でジャッキアップをしてやってみようかな。

冬タイヤは2016年製のブリザックなので、耐用年数が切れているので買い替えを勧められた（10万円以上したので見送った）。

サマータイヤは元々履かせてあったエコピアで、山が減っているのでこちらも次回買い替え推奨とのこと。

195/55R/16って多分なかなかないサイズなのか、店頭にはブリザック１種類だけだった。
ネットで調べると聞いたことない銘柄なら格安だが一抹の不安が残る。。

夏7ヶ月、冬5ヶ月くらいの比率で交換しているので
その使用頻度・走行距離も加味した上で次のタイヤを選んでいきたい。

前回から約3ヶ月経ってオイル交換。
107000kmが目安の走行距離だったが、少しオーバーして107800km。
タイヤの空気圧が下がっていたみたいなので調整してもらいました。

所有して約1年で大体3万キロ乗っていて、平均的な走行距離。

同乗者が三人四人にならないといけない場面が何回かあって、
その時はさすがに不便だなというのと一回キャンプ場で下擦ったこと以外は
使い勝手は非常にふつうでいいなと満足しています。

走りに関してもふつうに満足。
低速のとき変速ショックが地味に不愉快な以外は。
低めの車高、重心で思ったよりカーブが爽快に曲がれるので峠が多いエリアに住んでいる身としては最高。

積極的に乗り換える理由ができない限り乗り続けようと思います。

気がついたら10万キロを超えていて、だいたい10万2000キロでオイル交換を行ってもらった。ついでに洗車。

同時にエレメント交換、スタッドレスをサマータイヤへ交換を行ってもらったので、
走りが軽快になってスピードに乗りやすくなった。

だいたい5,000kmごとにオイル交換をお願いしてるんですが、
ちょっと10万キロ超えたあたりから走り出しなど違和感を感じたので
もうちょっと早めの交換サイクルがいいのかも・・・

そろそろ納車1年、何オーナー目かは謎だけど中古で走行距離75,000kmから
3万キロくらい走ってまあまあ順調。

それまでだと1年で35,000kmくらい走っていた気がするけど、
昨年の暮れあたりから少しドライブを控えるようになってちょうど28,000kmくらいでした。

次のオーナーがいるのか、私で最後になるのかわかりませんが、
このCR-Zが長く走っていられるように、定期メンテなどを怠らないようにしていきたい。