| メーカー/モデル名 | マツダ / スクラムバン バスター(AGS_0.66) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
燃費良しリフトアップ前はリッター19ｋｍ位だったそうな。 10年落ちの割に綺麗。使い勝手の良い車体です。 |
| 不満な点 |
公認のリフトアップキット入れてるらしいけど謎。？ 出来たら外したいｗ |
| 総評 |
最高の一台。Keiワークスが来る迄、取り合えず用に押さえたけどメインカーになりそうｗ 5ＡＧＳが優秀過ぎ！！パートタイム４ＷＤでこの燃費は凄い。ラージスロットルの方とスロットルスペーサー入れたら18.5ｋｍ迄燃費伸びた最高でございます。絶対的なトルク、馬力は不足してますが軽のＮＡだし。仕方ないね |
| デザイン |
5
定番のスタイル。ハイルーフも良い。
何にでも使える燃費の車体。何より只に近い金額が嬉しかった。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
流石にＮＡだからトルク馬力は不満。取り合えずラージスロットルと。スロットルスペーサーはオーダーして届くので導入決定。リフトアップキットは御値段も良いらしく、出来たら外したい。エブリイシリーズは超優秀な車体で普通に30万ｋｍとか走るからね。壊れる要素は排除したい。下周りも新車時に吹付してあるので10年落ちでも綺麗でした。錆殆ど無い。！！
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| 乗り心地 |
4
軽の箱バンなので期待は出来ないが 我慢できます。
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| 積載性 |
5
バイクも詰める。これでプレスカブも居住区に運べます。
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| 燃費 |
5
この車格でリッター17ｋｍ以上走ったら神です。
以前のスクラムワゴンターボ車はラージスロットル入れても64ｗは13から15ｋｍしか走りませんでした。 |
| 価格 |
5
最高20万しなかった。市場だと軽く50から80万位で売られてる。
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| 故障経験 |
息子さんがぶつけたそうでアチコチ凹んでる。 リフトアップキットのせいでドライブシャフトも死んでるらしい。公認取ってるらしいけどね |
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