1年ぶり二回目のサイドウィンカー交換（）

整備手帳に書いてなかったが
全塗装の途中に先達の皆様の例にならい
エスティマ純正のウィンカーマーカーに差し替えていた…が
ワイ自身の加工ミスにて、スッカスカのサイズ＆レンズにヒビを入れてしまう
スッカスカならまだよかったが
レンズのヒビから雨や水が入り込み
精神衛生上、なんともよろしくない状態に

←エスティマ純正のレンズ□
→NBロードスターのレンズ◯

替えのサイドウィンカーマーカーを物色中
クリアレンズはそこそこあるが
やっぱりオレンジのレンズじゃなきゃ！と謎の拘りがムクムクと
ふと
「丸いウィンカーレンズってどうよ？」となり
NBロードスター純正の中古が丁度目に入る
この時はフェンダーへのフィッティング云々は全然考えてなかったが
結果的にウィンカーの向き（？）を90°回して取り付け
ウィンカー側の小さい爪？出っ張り？を
2カ所削り取るだけで済んだ

だがしかし、電球のソケット固定爪が
エスティマ純正は4つ
NBロードスターは3つ
ここをどうするかをかなり迷い
最終的にNBロードスターの電球ソケットに平型端子にて追加配線して繋げた
その結線を撮り忘れる辺りがなんともワイらしい（

（画像は拾いもののMX-5用）
厳密には違うが、サイドウィンカーのソケット側は、細く平たい端子になっている
更に、ロードスターの端子はもっと奥にあるので
ギボシ端子♂側の口を少し平たく潰し、拡げている

ソケットにギボシ端子を挿して、ギボシ端子外側を絶縁テープでベタベタ
そして、両端子の間に堅めのスポンジを噛ませ、ささやかな絶縁対策を施す
その上に更に絶縁テープをぐるぐる巻き

車体側もぐるぐる巻き

そして入れてみる
オゥ……ほぼピッタリ……

右ウィンカー側
ツメの向きと切欠きを合わせてみると
マーカーレンズの真ん中の矢印が
ロードスターの装着時は↓になるものが
ネイキッドに装着すると←になる
（なんか……すごい説明し辛い）

差し込んで、逆側の爪をカチっと
……よく見ると、上と下が干渉し、1mm位浮いている
1mmかぁ……ウィンカーレンズ側のゴムパッキンを後で少し切ってみよう……

取り付け図1
微妙にフェンダーへの干渉があるものの
こうやってみると、あまり違和感なく付いたかも？

全体図
言われなければ分からない位に馴染んでいる……気がする

と、自己満足な弄り

強いて言えば、このNBロードスターの純正レンズが、某オク等ではお値段が少しお値段が張る

もうちょっといい方法がああればなぁ