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次の車への乗り換えまであとわずか。今までもポルシェのケイマンがいいなーなどと熱心にカタログを見てたりすると、突然の故障が起きたりと嫉妬深いイタリア娘でした。
でも、今回の乗り換えでは意外な事に車高調の調子は良くなるはエンジンは滑らかに回るはと絶好調！
所が昨日ガソリン入れて家に戻ってくると車庫入れでステアリングに違和感が　
降りて見てみると赤いパワステオイルが流れている。
その前の日に洗車して最後にピカピカにしたばかりだ。長年大切にした物には魂が宿ると言うけど、最後に見せた我儘でも持ち主を出先で困らせる事はしなかった
予定では納車日に乗って行って、最後に新旧並べて写真を撮るつもりだった。
でも、GTAが話せるとしたら　それって辛すぎる　と言いたかったのかもしれない

エンジンストールでショップに入庫したGTA,ECUエラーとだけ出て原因がわからないまま症状が再現しない。みん友さんからクランク角センサーが疑わしいとアドバイスいただき、センサーをかえて様子見に。結果はエンジンが暖まっても症状出なくなったので正解だと思います。最初ECUチューンが原因かも？とショップから言われましたが、デジテックもその様な事例はなく、無関係と思うが原因究明の為に一旦ノーマル戻しも無償対応するとの回答。
各方面に助けていただいて復活しました。
下回りを診てもらったところ、デフサイドシールが傷んでたようで、左右交換し、ミッションオイルを換えて戻ってきました。

一方通行での上り坂でエンジンストール。セルを回しても火が入らずレッカー手配。
昨日も同じ症状が出たのでショップで診てもらいます。
ドライバーさん達に押してもらい何とか路肩へ。ありがたやー！調度マンションの前だったのですが、駐車場にはジッリエッタ。その後信号待ちで155に遭遇。147も立派にネオクラシックですね。

ビル足にして約10年　　55000km GRATOでラルグスの車高調に交換しました。リアが落ちて、フロントが今より5mm程アップ。大人な車高になりました。車種専用といいながら干渉して少し当たった部分があるので、1流メーカーといえども注意が必要です。性能には満足してます。
アイバッハはリアがあまり落ちなかった点が不満。
変えた印象はそれ程ネガの印象はありません。慣らし後のセッティングが楽しみです。

本日は今通ってる耳鼻科で接種2回目。体調の関係でここ数ヶ月車にも乗ってないし、出掛ける機会も少ないのでアルファに浸るか〜と冒頭のＴシャツを着て病院へ。接種の前に診察もお願いしたら、最後の診察のようで殆ど待ちなしでラッキー！程なく呼ばれて問診が始まる。すると先生、「それ、アルファのv6エンジンじゃないですか！どうされたんですか？」「いや、自分の乗ってる車のエンジンのが売ってたので、いいかなと思って」「僕以前スパイダー乗ってたんですよ」
問診の9割がアルファ談義でしたw

147GTAのオーナーと知って故障なかったですか？とか、久々にアルファ談義に花が咲いた診察室での医者と患者の会話です。
副反応もあまり出てないし、酒が飲みたい気分だわ♬