Mr.cableのブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：有事の際の確証として。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：夜間でも高解像度の画質で録画出来る。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨日仲間とカート大会のあと、食事後に解散となって駐車場に行き、しばし立ち話をしていた時の事。ドアロックを解除してそのまま話してると、カシャ‼︎キーに触れた訳でもないのにロックがかかった。あれ？と思いつつ再度解除して話していると、カシャ‼︎また、ロックが。電池を換えたから誤作動？以前156のオーナーだった仲間からも「戻した方がいいんじゃないですか？」

話は数週間前に遡る。ブログでアルファロメオのリモコンドアロックの電波の飛ばないのを改善する為に電池を2枚重ねにするというもの。純正指定のCR2032からCR2016 ×2枚へ。この数字って前の二桁は直径20mmで後ろ二桁は厚さを表すとの事。つまり、1.6mmが二枚だから仕様的にはぴったり収納できる。だけど、ひとつ疑問は電圧。直列だから3Vの倍で6V。確かにバッテリーの電圧が落ちてくると期待通りのパフォーマンスを発揮出来ない事は経験則で知っているが、過電圧は…
ここで色々と調べてみると、キーに使われている半導体は入力で上限値は5.7VまでOKみたいだ。ここで考えました。
通常カタログスペックを超えたとしても製造メーカーは裕度を持たせているので、少しならば平気。もう10年も経つイタリアものの電装品、車のヒューズのつくりからしても、抵抗が大きくて3V送れてないんじゃない？そして、電池が100均のリチウム電池で上限値の3Vが始めから出ているのか？公差の範囲内であれば製品としてOKなんだし。こう考えるとまあ、程々のところで落ち着くのではないかと。実際にバージョンアップを図って、カタログスペックが2032から2016 2枚になる例もあるようだ。実際飛ぶようになりました！それでも国産ファミリーカーより反応悪いですけど。

で、話は駐車場に戻るんてすが、電池を換えたせいじゃないよな〜とモヤッてると横にいた元147のオーナーが、「それってセキュリティの関係でロックしたつもりで解除した場合に、そのまま何もしないと自動でロックかかるんですよ。試しに解除の後にドア開けたらならないですよ」

え？試してみると本当だ！この車10年以上乗ってて始めて知った事実！サーキットの走り方はまだはっきりしないけど、この日一番の目から鱗な出来事でした^_^