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純正マフラーに錆が出てきたこともあり、あまり音が大きくならないという条件で選んだNOVITEC。
Webでもあまりクローズアップ写真が出ていないので、装着して初めてわかりましたが、最初は２本出しのパンチングは消音目的だと思っていました。

でも、ある日よ～く見てみると外側にいくにつれて渦を巻くように切ってあるのに気付きました。

「あ、似ている！」

以前私はレガシィTS-R（BG5）に乗っていましたが、その時アルテアというマフラーに換えていて、そこのメーカーが出した製品と考えが一緒なのです。
（このマフラー屋さん、現在はVIPカーなどが主力なようですが、使っていたスピードワゴンというマフラーは効果があって良く出来ていました）

現在もエグゼアルテアというブランドでラウンデルパワースクリューという製品がカタログモデルとなってます。
曰く、排気方向に向かって時計回りに渦を巻くことで流速を速め、排気効率が全域でアップするというものです。　リリース当初はカー雑誌でも紹介され、インプレでも結構好評でした。
排気に捻りを加えるのは特許も申請されていて、燃費効率の向上や排気音の低下、排気に伴う振動が小さくなる効果もあるようで、ギミックではないようです。

BG5といえば、今から１０年以上前の車。その時日本のマフラーメーカーが出したのと同じ考えのマフラーをドイツのチューナーが今作っているとは驚きです！