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先日エーモンの静音計画のリアハッチ用を取り付けて、期待以上の効果があったので、その続きです。１４７GTAに施工すると、約２．５ｍ近く製品が余ります。これはゴミにしちゃもったいないよね。かといって、ドア用にするには長さが足りずに中途半端。さて、ここで考えた。alfapoosanさんの整備手帳にあるように、ドアの施工も期待以上の効果が見込まれる。３ドアの施工にも問題はなかったとのコメントも。しかし少し閉まりずらくなるとの内容も。一方でekctar12さんのリアハッチ施工のには、フロントには施工をお勧めしないとのコメントも。少し弱い締め方で半ドアになる１４７GTAでは、これ以上の半ドアリスクは回避したい。
でも、alfapoosanさんの整備手帳では外側に二重に施工して効果があったとの書き込みも。

これだ！

マフラーの音はグラスウールを詰める以外にも隔壁をいくつも設ける事で遮音効果が期待できます。
と、いうことは完全密着でなくても、純正モールの外側に貼りつけてやれば、音は減衰するはず！
であれば、メーカー推奨の一周ぐるりでなくともBピラー付近だけでの施工でも効果はあるのでは？

リアハッチ用の余りを早速半分にちょん切り、割と引っ張り気味に貼りつけてみることに。


まずは戸締りの件。全く純正と変わらず！あとは音の減衰の効果です。

早速キーを捻り、エンジン始動。あれ？こんな静かだったっけ？ドア部分のビビりも解消で、レーシングする度にV6サウンドが心地よく耳に届きます♪

いや～リアハッチ用の分だけで全てのドアに足りてしまう＾＾これは優れものですね～
峠でブン回したときのサウンドを聴くのが楽しみだ～

※あくまで、自分の個体に効果はありましたが、全てにあるとは限りません。製造メーカーの推奨方法とは違いますので、自己責任で！