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自分の乗っているヌヴォラ１４７ＧＴＡの設定がある京商のミニカーのアルファロメオシリーズ。
中身が見えないので絶対に手を出すまいと思って、早や何台目？

昨日は飲んで帰った勢いもあり、３台をまとめ買い
（すいません、小市民で）


一台目　ジュリエッタのシルバー（またロッソでないんかい！）

二台目　黒のブレラ顔が見えたっと思ったら・・・・１５９ワゴン
　　　　（確か前にもいたよ～な？見なかったことにしよう）

そして三台目　引きの良さに願いを込めて、出ました！　１５５Ｖ６Ｔｉ～

やっぱりこの出来は素晴らしい！いや～良かった欲しいのが出て。
と、いうことで、まだ１４７ＧＴＡには出会えず　→　to　be　continued

この前初めてのタイヤローテーションにコストコに行ってきました。
リアのみにスペーサーを入れているので、組み付け時にロングボルトと間違えないか気になって聞いたら、
「ちゃんと長さを確認してやるから心配いりませんよ！」
ってことで車を預けてお買い物。

作業完了で引き取ろうとしたら、
「お客さま、後ろのボルトが１９ｍｍのを使用してるのご存知でした？通常１７ｍｍなんですが、後ろだけ、どういうわけか１９ｍｍのを使用してるんですよ」

「いえ・・ショップにお願いしたので知らないです」

「今から１７ｍｍを買いなおすのも大変でしょうから、車載工具以外に１９ｍｍのソケットを買われることをお奨めしますよ。じゃないとタイヤ外せませんから」

「まぁＧＴＡはパンク修理キットしか積んでないし、交換はショップにお願いしてますからね」

そんな会話をしつつ、車の中で考えてみた。
「前後で違う径の頭のボルトか～なぜだ？　あっ！」

そうですね。同じレンチで取り付けられないってことは前後で組み付けミスが絶対無いってことなんですよね。

自分のは後ろしか入れてないけど、前も厚みを違うのを入れる時は要注意です。
なーんて、結構一般的だったりして（汗）いやー勉強になりました。

あ～～～～。

あぁぁぁ～～～。

またですかーーーーっ！！！

先日チョットギヤを引っ張り気味でシフトアップしたら１度あったけど、それ以来症状がなかったので大丈夫かなって思ってたら･･･
昨日近所を走っていても走行中に「N」になってしまう。以前お客さま登録をした他のDラーさんで急遽車両を持ち込み診断をしてもらいました。

診断結果は、コンピュータにエラーが残ってないので原因が今特定出来ず。うちだと修理履歴がわからなので修理したDラーさんに相談した方がいいのでは？ってことでした。

「ポンプ交換，センサー交換，アクチュエーター交換，セレの初期化済み，ミッションオイルも交換済みとなると、こちらだったらどうします？」
って聞いてみました。

「うちだったらミッション開けますけどねー。それで治るケース多いですけど、まぁ他さんはそこの考えがあると思うので、相談してみたらどうですか？」

新車保証は残りわずかなので、これは急務を要するな～
また交渉か。
帰り道でも１→２速そして引っ張って３速にポチｯとすると、フォ～～～ン！！　モニタにはNの表示で、ジョイスティックをガチャガチャやると５速に入る。全く以前と一緒です～
ここまでなっても見放さないで乗り続けているんだから、もうコンピューターとミッションも全部新品に交換してよ！　･･･と、言おう。

まるで、宇宙戦艦ヤマトのクルーになったよーだ。


新車保証切れまで･･･　　あと　３ヶ月

ずっと黙っていましたが、京商のアルファロメオシリーズをちょこちょこ買ってました。
最初に買った時ジュリエッタスプリントの白が出たので、
「これは１４７ＧＴＡのヌヴォラいけるかも・・・」
と思ったのが運のつき、
これだけ買って一台も１４７ＧＴＡにあたらず。

かといって大人買いする勇気もなく。１台１台と。しかし、ロッソの比率が極端に少ないです。２台しかない！

おーい　１５５とＲＺそれに１４７ＧＴＡはどこにいるんだ～

２個いっぺんに買った時に１５６ＧＴＡが２個だったときもあるのに。。。

果たしてヌヴォラの１４７ＧＴＡにはめぐり合えるのかーっ！

営業中に時間があまったので、さる自動車会社のショールームへ。
なかなかよく出来てます！でも、細かなデザインの面で今一歩しっくり来ない。

何々風ってのがどこかに必ずあるんですよね。それが心に響かない理由だろうか？

ところで、じっくり見ると一般の市販車とは違う部分が！
ナンバープレートを留めるボルトがＳＵＳの六角タイプになっているんです。
これはフロント，リアともに全てのショーモデルがそうなってます。

自分もたまたまＳＵＳのに交換してますが、こんなところのこだわりってイイ！
日本も標準でこのタイプにしてくれたらいいのに・・・