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レガシィがフルモデルチェンジされました。前車ＢＧ５のツーリングワゴンを乗っていた自分としては、車を乗り換えた今でも気になるメーカーです。

日本で唯一水平対向エンジンをつくり続け、ＡＷＤでアクティブセーフティーを提唱し、こだわりを持ち続けるメーカー。
そのデザインは、どこか無骨でありながら走りを意識していて、長い間見ているといいと思える。

そこで今回のフルモデルチェンジ。ツーリングワゴンを見て「あれっ？」って思っちゃいました。
写真だけですが、サイドフォルムのバランスの悪さといったらない！
デフォルメされた訳のわからないヘッドライト。それにアウディモドキのフロントバンパー。
ゴテゴテ感のあるエアロにぼってりとしたリアスポイラー。

内装だって木目調パネルを妙に目立たせて、ガンダムチックなかくかくした安っぽい内装。
はっきり言って理解できません。
なんでもありありっていうノーコンセプトなデザイン。
先代は伝統の２段ルーフをやめた時だって、明確なメーカーの主張がありました。

これじゃ安手のトヨタ車といったたたずまいです。
どこから見てもカッコ悪くて、この車に大枚はたいて乗ろうという気は起きないですよ。


確実に現レガシイオーナーからはそっぽ向かれますよ。
富士重工よ。もどってきてくれ。

昨日は雨の一日、ガレージでGTAを眺めていたら新たな発見！
メッシュに隠れていますが、１４７　ＧＴＡのロゴ発見しました。
発泡スチロールですが、これもＧＴＡ専用設計ってことですね～
納車から３年５ヶ月経ってようやく気付きました＾＾

こんなところもクールですね。

昨日は筑波サーキットで開催されたイベント、コカコーラオールドナウに行ってきました。
ヒストリックカーのデモランやフェラーリカップなど盛り沢山です。
なかでも池沢早人師の『サーキットの狼ミュージアム』オープンを記念してロータスヨーロッパスペシャルやポルシェカレラＲＳ２．７など、漫画からそのまま出てきたような展示車両たちがデモランという楽しいイベントもありました。
昼近くまではロードスターのレースやらイベントやらで淡々と見学していましたが、午後からは雨が降りだし大荒れの予感です。
まずはＳＵＰＥＲ　ＦＪ。　ウェット路面でオーバーランやクラッシュ，スピン続出！観客にはエキサイティングなレース展開です。

フェラーリカップの決勝では第一ヘアピンをドリドリでクリアしていくパフォーマンス！
サーキットの狼ＧＰ’０９では最終コーナーでフェラーリがスピン！と、思ったらその後すぐにカウンタックＬＰ４００Ｓが大スピン！！最終コーナーのスタンドは大雨の寒いなか大盛り上がりでした～

ロードスターのレースでも、観客サービスで最終コーナーを流しっぱなしで駆け抜けていくというテクニックの披露です。（タイヤは全員ポテンザRE-11のワンメイク）

イベント終了後の駐車場から出た帰り道では、カレラＲＳ２．７が前を走ってて他の展示車両と広場で待ち合わせてました。ミュージアムまで自走で帰るようです。
ちなみにサーキットの狼ＧＰ’０９では、風吹裕矢こと池沢早人師駆るロータスヨーロッパスペシャルがカレラＲＳを抜き返してフィニッシュというお約束な展開でした（笑

最後は大雨で寒くて震えてましたが、まる一日大いに楽しめた休日でした。

昨日はTVで葉山の朝市の特集を見ていってみたいという事になり、三浦半島プチドライブに。
でも、それだけではつまらないと思いつつTVを見ていると金田漁港の朝市の特集もやっていた。なんと６時から開催です。
でも、早朝の第三京浜や横浜横須賀道路は、とても気持ち良く空いている。
ＧＴＡの本領発揮です。気持ちよくＶ６サウンドを楽しんで、サクッと金田漁港についたのが６：１８a.m.　だけど魚はほとんど売り切れでありません～
しょうがなく葉山にすぐ向かうと、これまた開始前から長蛇の列！

聞くと普段の３倍の人出だそうです。メディアの力は恐ろしい～
でも、近くで入った店の生しらす丼＆釜揚げしらす丼が激ウマだったり、市場で鎌倉野菜を仕入れたりと、かなり楽しめました。
３時には家に着きましたが、そんなにも渋滞にも巻き込まれず『早起きは３文の得』を実感しました。

だけど一番の得は、帰りの第三京浜の追い越し車線を気持ちよく流していたら、制服を着てクラウンに乗った御二方を追い抜いちゃったんですけど追ってこなかったことですかね。

大物狙いだったんでしょう（笑