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本日箱根をふらっと走ってきました。
この前の燃費の変化に続き、峠道と高速でのインプレも兼ねて。
まずエンジン始動時にセルの回る回数が少なかったです。最近かかりがイマイチだったので、これは如実な変化。右足にヌルッとした感触をおぼえながら、アルファＶ６は目を覚ましました。ピストンがツルンとした中を往復している感覚が伝わってくるんですよね。
これはこのエンジンの特徴で、固いオイルは抵抗を感じながら回っている感覚が伝わってくるんです。このオイルはアイドリングの安定も早い。

さて高速での印象。今日は燃費がどこまで伸びるかエコ運転をこころがけました。回しても3000ｒｐｍ程度。箱根に着いたときは前回の平均燃費８．９ｋｍ／Ｌから９．７ｋｍ／Ｌへと伸びていました。

オンボードで瞬間燃費を見てみると、アクセル開度を一定にした走行では１４～１５ｋｍ／Ｌの値を示しています。正に環境にやさしい。

箱根では5000ｒｐｍ以上回しながらのドライブでは流石に１ｋｍ／Ｌ位落ちますが、１０２．９ｋｍ走って平均燃費は８．１ｋｍ／Ｌ

６速から踏み込んでもすぐに敏感に反応するし、とても気持ちいいドライブです。前回にも増して音は静かになってきました。
セレでブリッピングするときの音が静かになったので、これは間違いないでしょう。

結局２１８．９ｋｍ走って、燃費は８．６ｋｍ／Ｌと優秀な値です（帰りはちょっとハイペースだったし）

あとはオイル消費と５０００ｋｍを越えてのフィーリングがどう変化するか。
かなり楽しみなオイルです！

本日いつものデスティーノさんでオイルを換えてきました！ここはオイル持込ならフィルター交換しても５千円かかりません。ありがたやありがたや。
今回は交換して総走行距離１４１ｋｍ走りました。
絶対こういうインプレって知らず知らずに好意的になるんでしょうね。
だって交換すれば２万円近くするし・・・

ちなみに交換直後は音が静かになったような、吹け上がりがスムーズになったような。
でも、本日ビックリする事実がわかりました。
ＮＥＷＥＳＴさんからは燃費の報告も依頼されていましたが、はっきり言って回すといつもは６ｋｍ／Ｌ以下。燃費は期待していませんでした。

しかし、ボティコンピュータでは、なんと平均燃費８．９ｋｍを記録したのです！（帰宅時）
これには驚き！！！いつもはよくて７．６ｋｍ／Ｌ位のＧＴＡがです。

最初は車が壊れているかと思いました。
６速2,500ｒｐｍで流していると４００ｍ毎に０．１キロ燃費が伸びる！？
いや～インパクトあるオイルですねぇ。音も今までのオイルの中では一級品です。静かなんだけど、高周波は響いてくる。
あ～何かメーカーの回し者みたいだ。でも、いいもんはしょうがない。自分の車にはすごくマッチしてますよ。オンボードではアイドリング中は平均燃費が落ちて、６速　2,500ｒｐｍで走ると３～４００ｍ事に燃費が０．１ｋｍ上がります。
少なくとも１００ｋｍ走行ではネガな部分は皆無でした。

made　ｉｎ　Ｊａｐａｎやりますね～

これでロングライフを満たしちゃったら・・・次も間違いなく選びますね。


☆写真は大黒ＰＡ到着時で、何と１０ｋｍ／Ｌ！！　この車で二桁台なんて出た事あったっけ？

早速モニターのオイルが送られてきました。４L缶×１、１L缶×２の合計６L
同封されている手紙を見ると、ロングライフなので１万ｋｍまでインプレをとなってます。

アルファV６はオイル消費が激しいからこの量でもつか？
モニター期間中ロアーレベルまで減った場合はNEWESTさんよろしくお願いします。

ステッカーも４枚入ってました。結構シブ目のシンプルデザインです。

さて第一印象ですが、オイル缶には印刷した紙を巻きつけていて、ナショナルブランドにあるような
直接印刷にはなってません。
なんかDEEPな感じがしていいですね～余計なところに金かけているとその分価格に反映してるんじゃ？って疑ってしまいますが、個人的には中身で勝負だと思っているのでこのスタンスはいいです！

ドイツ車のアプルーバルオイルですが、ラテン車への相性はどうか？