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出張でトヨタのプリウスを１０日間運転しました。とてもよく出来た車。そして満タンで６００ｋｍ以上走る脅威の燃費。しかもハイブリッドのおかげで発進加速がいい！
でも、自宅に帰ってきて１４７GTAをドライブし、改めて６年目にしてそのエキサイティングなドライバビリティに驚く。プリウスと同じようにアクセルを踏みつけると、バカにするなとばかりASRの警告灯が点滅する。頭の後ろから蹴りを入れられたような暴力的な加速。そのエンジンサウンドは、まだ発声練習程度だ。ヤバイ！やはり次元が違うな～これを危ないとみるか？でも、自分はそれにハマってしまった。ドイツ車のように安定感はないのだけれど、コントロールするのが面白くてたまらない。しばらく、この付き合いは続きそうです。

ところで、年末になって訳のわからない運転をするドライバーの多い事！首都高速で追い越し車線から真ん中の車線に移ったのを見届けて追い越しをかけようと加速すると、左からの合流を避けようとウインカーと同時にまたもどろうとする。あわててフルブレーキングをしたが、多分５０～６０ｃｍしか車間は開いてなかったと思う。多分普通の車ならぶつかってたかも？唯一の難点はバックミラーを見てちっこい車が走ってると、他の車が気にしないことかな？

いろんな意味で飽きない車です。クリスマスは終わりましたが、ツリーと共に夜景に浮かび上がるヌヴォラホワイトは、やはり格別なものがあります。
来年はどんな楽しみを運んでくれるんだろうか。

今更ながら出張先のレンタカーで初代プリウスを初ドライブ。
しかし、静かですね～それに小回りがきくし燃費がいい！まぁGTAと比較するのは無理がありますが。。。

停止中にエアコンやオーディオ付けててもエンジンがかかるのはたまになので、バッテリーの容量にはびっくりしますね。
ほんとにトヨタ的にお利口さん。でもブレーキの味付けはどうも馴染めない。初期制動がグンって効きますがその割に制動距離は長い。たぶん踏み始めはサーボが強く効く設定なのかな？

よくプリウスでやたら飛ばす人がいますが、モーターのトルクが強いおかげで最初は速いけど、それも８０ｋｍ／ｈくらいまで。それ以外はタイヤもブレーキも普通の車なので、飛ばしすぎは危険だと思います。

でも、発進から５０ｋｍ／ｈくらいまでは、GTAと遜色のない加速します。これには驚きです。

ところであらためて見てみると、プリウスの多いこと！ホテルの駐車場に白のプリウス３台並んだのには笑いました。
もうエコカーの時代になったんですねぇ～