Mr.cableのブログ一覧

最近１４７GTAのエアロをみんカラで見かけるようになり、カッコだけではなく効果をともなったイジリ方をしたいと、空力についてちょっと調べてみました。飛行機などにも使われていて故意に乱流を起こすことで空気の流れの剥離を遅らせ、安定につながるというボルテックスジェネレータ。三菱のランエボⅧのヒレで有名ですよね。最近ではトヨタのアクアでボディサイドにフィンが。
ところで、よく見かけるルーフアンテナ。「なんでこんなところに付けてるの？」と不思議でしたが、これもヒレの大きいバージョンか！と納得（合ってるかどうかは専門家ではないので責任もてませんが。。。）

さて、１４７GTAの空力をもっと良くするのはどうしよう？と考えてたところにエーモンの新製品の静音計画に風切り音低減フィンセットなるものが登場。これも考え方としてはボルテックスジェネレータですね。
このセットのドアミラー用Aって、ドアミラーの下にポッチのようなものを貼り付けるんですが、１４７のオーナーとして、ハッ！としました。



今まで、「なんでこんなところにポッチ付いてるの？」と思ってたこいつ

形状から付ける場所まで、このドアミラー用Aとそっくりではないですか。


１４７って空力対策かなり考えてるんだな～確かに以前ドアミラーの取り付け部分が変更されていて驚いた事があります。

わかるでしょうか？僅かにスポイラー形状になってますが、初期型はつるんとしているんです。確かに１４７GTAのルーフスポイラーは後ろをハネ上げた形状になってたりします。



ただ、最終型のフラットワイパー仕様になって、ボンネットとフロントウィンドウのラインで、右側のアームの付け根部分が飛び出してるのが気になってました。この前同じ１４７GTAのみん友さんのを見せてもらいましたが、初期型のアーム部分は風の抵抗を抑える形状となってました。

アームの前部分がスラントしてるんです。
多分フラットワイパーの有利性を重視して変更になったのでしょうが、コスト面なのか効率面なのか、この仕様になってアームが味気なくなったんですね。以前のはアームに「ａｌｆａｒｏｍｅｏ」の刻印まで入っていてお洒落でした。ただこの仕様に変更になった時には、すでに本国での１４７GTAの生産中止がアナウンスされていたので致仕方なしといったところでしょう。


アルファで考えてた事をエーモンが製品化するならと、新製品を見てみるとボンネット用として出ている製品。これって所謂ボンネットスポイラーでしょ？なので早速取り付けてみました。

エンジン音がバンバン入ってくるGTAには音は関係ないですが、整流という観点でみると効果が期待できます。１４７のデザインの緻密さが今になってわかったわけですが、一つだけわからないのがあります。



これってやっぱり空力特性を考えているパーツ？

サイドウインドウの横についているので１４７オーナーの人にはおなじみでしょうが、この豆のような形をしたものには何か意味があるのでしょうか？


やんちゃなイタリア娘は７年の時を経ても尚、未だに謎の存在なのです。

車載バッテリーをオデッセイのPC1200からPC1200MTJに交換して、２年７ヶ月程が過ぎました。
２つの大きな違いは、熱対策でメタルジャケット装備になった事です。初代のオデッセイは約２年半でご臨終。最期は本体がパンパンに膨れあがって、見るからにダメとわかる状態でした。

２代目はメタルジャケット装備で熱害には強いと判断して、引き続きドライバッテリーをインストール。メーカーによれば通常のバッテリーの２～３倍の耐久性という謳い文句と、CCA（コールドクランキングアンペア）が大きいというメリットがあるとのことです。常にフル充電が寿命には一番いい条件なので、なるべく充放電を繰り返さないように、バッテリー充電器も装備しているので、５年もてば元をとれると思ってましたが、この時点で弱ってきている。

そこで、今回は国産MFバッテリーを買いました。まだ、寿命ではありませんが、車検に預けている最中に１度バッテリー上がりを起こしたと聞いたからです。多分不動１週間程度でバッテリー上がりを起こすとは・・・
ショップの店主からも、少し長期で出かけたりするのは不安かも？と言われました。
２年半でここまで性能が落ちるのはちょっと？という感じです。割と頻繁に補充電はしていたので、これがドライバッテリーの実力かと思います。

今回買ったのはCAOSの６１ー２５L／WD
両者のスペックを比較すると、１４７GTA用でのオデッセイは、CAOSの半分程度の容量しかない。
でも、価格はCAOSと寿命判断のライフウインクのオプション込での倍以上します。
実はドライバッテリーは重くて、CAOSに交換することで、約２kgの軽量化が図れます。
GTAはアイドリングでの発電量が低い上に、ファンがガンガン回ります。ナビやセキュリティがついている事を考えると、街乗り主体なら容量の大きなMFバッテリーが有利でしょうね。

でも国産MFバッテリーも買ってすぐに積むのは禁物。

充電器をつなぐと、開封してすぐでもこの状態です。バッテリー本体のインジケータは良好の表示ですから、やはり補充電用に充電器があると安心ですね。
ライフウインクは開始時の電圧を基準に寿命判断するので、フル充電してからの換装が安心です。