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この前リアタイヤの溝がスリップマーク出かかったので交換しましたが、何がいいのかは走り方によって異なりますね。
タイヤの皮むきで１００ｋｍ程走りましたが、NEOVAAD08とPROXEST1スポーツの印象を書きます。
取りあえず皮むき終わって箱根でハイペースで走りましたが、リアタイヤ鳴きました。これは悩む！５部山の前輪のNEOVAが、何事もなかったように走ってるのにリアが鳴く？
ただ後輪をPROXESに替えたら明らかに乗り心地は変化した！前輪のNEOVAがバン！と体中に響く衝撃が来るのに、リアはいなしてくれる。そして、しっかり感は前のミシュランPS２より明らかに上。

走りのシーンを考えると、箱根の峠を走るようなシチュエーションは稀。ここで考え直すのがタイヤのグリップに頼りすぎてないか？荷重移動がラフになってはいないか？
T1スポーツはそんなにグリップ力は低くないような気がする。このタイヤで速く走れるようにまた自分の走り方を見直してみるか。

でもPROXESは皮むきで攻めた走りをしなかったので、今後は印象が変わるのを期待しています。

ファーストステージではグリップはNEOVAの圧勝！そして乗り心地ではPROXESの圧勝！
さ～て、どう印象が変わるか！ずっとタイヤ鳴らしっぱなしで走るってのも面白いかも＾＾

タイヤの減りが気になっていて、先日のツーリングでも、みん友さんから「あ～そろそろ後輪終わりですね～」と言われて、次のタイヤの候補を探していました。順当に行くなら、今のﾈｵﾊﾞAD０８の後継であるAD０８R。でも、１７インチとはいえ、１本３万円はするから、６万円の出費はキツイ！でも、スリップマークまでは、残り0.1ｍｍ以下( ﾟДﾟ)

そこで今の走り方を棚卸ししてみた。ハイペースでは走りたいけど、ここ２年位はサーキット走行していない（KARTは別ですが）
ならば、今のハイグリップを限界まで使うケースって、ほとんどないよーな。ビル脚で少しハードになった今の乗り心地を改善するには、純正でRE０５０だったこともあるし、プレミアムタイヤでは？って事で、お財布にも優しいトーヨーのプロクセスT1スポーツを選択。しかもネット通販初体験で買ってみました。
送られてきたタイヤは1本は２０１３年の３月の製造品。もう1本は１８週なので５月製だから新しい！
これからはネット通販かな～
そして、工場コードを調べてみると、CX→仙台工場となっていて、国産品です。



３年近くお世話になったAD08は、FD→新城工場製でした。

トレッドパターンは大人しくなりましたが、横からのデザインはなかなかのものです。
組み付けは、持ち込みタイヤ歓迎のタイヤフィッティングサービスでお願いする予定です。

前輪はバリ山なので、しばらくはADVAN、PROXESでいきます！
さて、トーヨーが心血注いでアウディTTRSへの純正採用を勝ち取ったタイヤは、一体どんなパフォーマンスを示すのか？

昨日は夕方から暇になり、バッテリー交換後の試運転がてらどこかに行こうとWEBを徘徊。すると、去年行けなかった、カラフルカフェが営業開始じゃないですか！LGBTを応援するアルファロメオとのコラボのカフェです。場所は葉山御用邸のすぐそばで、店先のMitoが目印です。

ご近所のわかなばんのメニューもあったりで、ログハウス風の造りでまったりとできました～
アルファロメオを眺めながらのお茶もまたよしです。テラス席は一組なので競争率は高そうかな？


Mitoはご近所の人の所有なのか閉店後は自走で帰っていきました。





営業時間は日没までっていうザックリとした感じがラテンっぽいですね！
葉山の夕暮れは少し肌寒いくらいでした。サザン復活で江の島が遠くに見えるって感じですか（笑






カフェではアルファグッズが沢山！帰りにはお土産付で何が入っているかはお楽しみ。なかなかの収穫でした。駐車場はありませんが、すぐ横がコインパーキングなので気軽にフラッと寄れるお店です。味もなかなかで、７，８月の期間限定なので、アルファオーナーにはおススメです。