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昨日はFD乗りから誘われて朝箱する事に。
会社の同僚で車乗り換えた人がいるので、新車お披露目でターンパイクの金魚コーナー待合せ。
しかし、前日飲んでたのによく起きられたものだ。５時前には目が覚め、GAS補給してから余裕の出発！
途中、小田原東で降りて、水汲んでから早川料金所に向かいます。今回は７時近くに料金所通過したせいか、富士山のポストカードはもらえませんでした。

お披露目車はスバルインプレッサWRX　STI　４door　この形になって迫力が増したね～
自分は前車がスバルのレガシィだったので、このメーカーには思い入れがある。その時のEJ20型BOXERを搭載しているとの事なので、尚更！
次からは排気量を落としたターボになるそうですね。大排気量はもうあまり造らないのだろうな。
先行して走ってもらったヒルクライムではターボ特有の途中からワープするような加速。NAのGTAとは違うフィーリングです。流石３０８PSの大パワーです。一瞬置いていかれますが、１４７GTAでもレッド近くまでキッチリ回してやるとトータルでは離されません。

しかし、思ったのはこのメーカーも造りかたが上手くなった。インマニの赤チヂミ塗装であったり、赤いホースであったり、こういう車を求めるユーザーをくすぐる憎い演出がある。


ボンネットを開けて３台揃い踏み。それぞれ個性派揃い！
世界唯一ロータリーのマツダのFD、スバリストという熱狂的なファンを持つスバルのインプレッサ、
そしてアルファ純血最後のV6の１４７GTA。

そして、今回面白い発見が！FDのキャリパーにSUMITOMOって入ってるんですね～

住友電気工業がキャリパーやパッドを造ってるってのもあまり一般には知られていませんが、このメーカーが自社名のロゴを目立つところに出していたのもビックリ！



箱根はきれいな富士山も見られてマニアックな車談義を重ねた楽しいひと時でした。

まあ、別れた後に御殿場のアウトレット行って帰りは東名高速の３０キロの渋滞にあいましたが～