Mr.cableのブログ一覧

11月に入ってから、ステアリングを切ると何か音がするようになった。オイル交換にショップに向かう途中明らかに変な音が鳴り出して、店着くなりリフトに車を移動してもらったら、「あ、これはパワステですね」
えー？今年車検でパワステオイル交換してもらったのに…
診てもらうと、ゴムホースとアルミパイプのカシメた部分ではなく、パイプ本体からオイルが漏れ出しているそう。これ以上は開けてみないとわからないとの事だったが、今まで聞いた事がないみたい。取り敢えず、車が預かれる日までパワステオイルを継ぎ足してもたせる事になった。オイルが不足すると泡立ってポンプが空回りして音が出るそうだ。見るとMINレベルを1cm位下回ってる。補充すると異音は全く出なくなった。だが、1日経つとまたレベルを下回ってる。
そして整備の結果は、何とセレの鋼管と干渉していたそう。メカの人曰く、通常そんな所にセレのパイプは走っていないようで、長い年月パイプ同士が擦れ合ってピンホールが開いたのが原因。
擦れるのを予感してか、パイプにはゴムを巻き付けた跡があったそう。エンジンを降ろしたのは今まで2回、3年目のディーラー修理と4年目のエンジンマウントを交換したときだけ。どちらの店もアルファの整備には精通している。が、今となってはどちらの修理が悪かったのか知る由もない。今回は純正部品が10万位するので、パイプの削れた部分をカットしてホースで繋げて修理。組み方を間違えたメカはこれでいいやって直したのかな？5〜6年越しの時限爆弾が破裂した経験でした。