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先日GTAが車検から戻ってきた。今回の代車はキューブ。何となくまたネイキッドかな？と思ってたので、ちょっと肩透かし。まあ、軽から普通車に格上げだし、3例シートで車内も広々。
なのに運転がどうも楽しくない。ネイキッドはあれはあれでキャッキャ言いながら楽しかった。自分の車ではまず通れない狭い道でも絶対の安心感だし。キューブの購買層は何を求めているのか考えてみた。ちょうど居間に家族全員が揃って荷物を積んで移動できる。きっとそういう車なのだ。乗り心地だってGTAとは比べるまでもないし。
じゃあ、こっち？答えは否。どうせ維持費がかかるなら、GTAの方がいい。戻って来た車に乗り込みイグニッションキーを捻る。エンジンのビートを聞いただけで鼓動が高鳴る。こっちは10年以上147GTAをドライブしてる。なのに何かが明らかに違うのだ。アクセルを踏み込む。脳みそが痺れるような吹け上がり。回転の上昇と共に全身が総毛立った。
前回タイベル交換で出した時はこんな事はなかった。よく調教された感じで、流石に10年前の車では感動するような仕上がりにはならないかと思ったものである。今回の車検ではしばらく替えてなかったプラグを交換し、NGKのRXを奢ってやった。テストドライブが終わって車を降りてもしばらく鼓動の高ぶりはおさまらなかった。

ん〜やっぱりこの車スゲーな。147GTA恐るべし！

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：
施工のしやすさ。

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：
補修部品の交換時期。
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今年の鈴鹿でのF1が幕を閉じた。GPにホンダの冠がついた30th記念のグランプリは蓋を開ければ上位チームの盤石な布陣。
では、平凡であったかというと満足度はかなりのものであった。
今年はピットウォークの参加券でまさかのドライバーズランウェイの当たり！そしてC.サインツjrのサインゲット！
一番大きいのはアルファロメオオーナーとして、自分の乗ってる車のメーカーの冠ついたのが大きいな。ここ数年はエンブレムの復活だけだったし、アルファロメオザウバーのクワドリフォリオベルデより、フェラーリチームのそれの方が大きく目立つという逆転現象も。
チームレプリカポロシャツやCAPが金曜日にほぼ売り切れになってたのは、ザウバーくらい！
そしてなにより一番印象深かったのはレジェンドF1デモラップ。金曜日の練習走行では実況のピエール北川が「走行が始まったら一切喋りませんので。喋りたくありません。是非そのサウンドを聴いて下さい。」
一台また一台と往年のF1マシンがサーキットに飛び出していく。圧倒される甲高いエキゾーストノートを聴いた瞬間忘れかけていた記憶が引き出されていく。ああ。やっぱりこれだなF1は。西コースに差し掛かってもシフトチェンジが手に取るようにわかる圧倒的な非日常的な音量。
そして最終コーナーからの全開加速では刹那的で狂気さえ感じさせるフェラーリV8サウンドがメインスタンド中に響き渡る。
スタンドにいた子供達は中年の昔は良かった的な回顧主義ではなく、今のF1とは次元が違う何かを感じたのではないだろうか。
自分は感動して総毛立った。そのエグゾーストノートは、まるでサーキットで散っていったF1パイロット達の叫びのようにも聴こえた。

そんな感覚はドライバーにもあったのだろう。日曜日本番の20分間のデモラップではフェリッペ・マッサの駆る248F1の踏み方ハンパないって‼︎走行枠が終盤に差し掛かったら鬼のように飛ばし出して、目の前のダンロップコーナー過ぎた時に2台目はまだ1コーナーという完全な本気走り(笑)

連休中に一度は動かしてあげようと葉山までひとっ走り。お目当は安田養鶏場のアローカナの青い卵と有機野菜。このTKGが近くの関口牧場で買った烏骨鶏の卵よりも美味い！。
そしてもう一つの目的は湘南国際村の関根不動尊の湧き水を汲んでくる事。そこまでの道は狭いので147GTAのコンパクトなポディは有難い。ミッションコンプリートで帰ろうとしたら湘南国際村でいい撮影スポットを見つけてしまいました！ヌボォラにグリーンの対比は鉄板だなぁ。
来月新しいカフェもオープンするみたいだし、近場のヒーリングスポットとして目が離せません。

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答： 知らなかった

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答： 表面の細かなキズを目立たなくする

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


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