Mr.cableのブログ一覧

とても喜ばしい事である。以前国会前の危険な道路についてブログを書いた事がある。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/364912/blog/39532614/
前回のブログ

本当に絶対人が死ぬだろうと感じて、その想像力のない改修方法と飛ばしてくるドライバーに注意喚起の一助にでもなればと書きましたが、劇的に改善されていました。
まず反射板付きのポールを立てて強制的に1車線にして、交差点の手前のフライング飛び出しを防いだ事。それと危ないコーナーを明るいLEDの街灯で照らして、見通し良くし、◯◯m先交差点スピード落とせ‼︎の注意喚起の看板が目立つようにした事。
今度改修案を考えた人は免許保持者でキチンと車の挙動を想像出来る人に違いない。
もし、前回のブログが切っ掛けで改善をする事になったのなら、こんなに嬉しい事はないですね(^○^)

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：有事の際の確証として。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：夜間でも高解像度の画質で録画出来る。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨日仲間とカート大会のあと、食事後に解散となって駐車場に行き、しばし立ち話をしていた時の事。ドアロックを解除してそのまま話してると、カシャ‼︎キーに触れた訳でもないのにロックがかかった。あれ？と思いつつ再度解除して話していると、カシャ‼︎また、ロックが。電池を換えたから誤作動？以前156のオーナーだった仲間からも「戻した方がいいんじゃないですか？」

話は数週間前に遡る。ブログでアルファロメオのリモコンドアロックの電波の飛ばないのを改善する為に電池を2枚重ねにするというもの。純正指定のCR2032からCR2016 ×2枚へ。この数字って前の二桁は直径20mmで後ろ二桁は厚さを表すとの事。つまり、1.6mmが二枚だから仕様的にはぴったり収納できる。だけど、ひとつ疑問は電圧。直列だから3Vの倍で6V。確かにバッテリーの電圧が落ちてくると期待通りのパフォーマンスを発揮出来ない事は経験則で知っているが、過電圧は…
ここで色々と調べてみると、キーに使われている半導体は入力で上限値は5.7VまでOKみたいだ。ここで考えました。
通常カタログスペックを超えたとしても製造メーカーは裕度を持たせているので、少しならば平気。もう10年も経つイタリアものの電装品、車のヒューズのつくりからしても、抵抗が大きくて3V送れてないんじゃない？そして、電池が100均のリチウム電池で上限値の3Vが始めから出ているのか？公差の範囲内であれば製品としてOKなんだし。こう考えるとまあ、程々のところで落ち着くのではないかと。実際にバージョンアップを図って、カタログスペックが2032から2016 2枚になる例もあるようだ。実際飛ぶようになりました！それでも国産ファミリーカーより反応悪いですけど。

で、話は駐車場に戻るんてすが、電池を換えたせいじゃないよな〜とモヤッてると横にいた元147のオーナーが、「それってセキュリティの関係でロックしたつもりで解除した場合に、そのまま何もしないと自動でロックかかるんですよ。試しに解除の後にドア開けたらならないですよ」

え？試してみると本当だ！この車10年以上乗ってて始めて知った事実！サーキットの走り方はまだはっきりしないけど、この日一番の目から鱗な出来事でした^_^

仕事帰りに相模原で買い物してから帰ろうとスーパーに寄ったら、気になるクラシックカーのポスターが目に飛び込んで来た！シティプラザ4Fで入場無料てオースチン7のレストアしたのをギャラリー展示してるという。永遠ボディーという会社がアルミ鍛造の板で1から造ったみたいですね〜スケッチ画も展示されていて、じっくりと一人静かに鑑賞できました(^○^)
イエローのボディーがカッコいい♪


7月いっぱいは展示していて、平日は20時までオープンなので、ご興味あるかたはどうぞ！


日本の職人魂に触れられます。(作品は触れられませんが)

約4年間使ったバッテリーを交換してきた。今度はVARTAである。CCAも600とカタログデータ上もいい。実力はもっとあるようだ。写真は今まで搭載していたCAOS。交換はGRATOさんでお願いした。自作のプラ段ジャケットは移植。若干こちらの方が大きいようだ。設置して金具で留めようとすると、どうもしっくりこないという。まあ、留まればいいかと思ってたがメカの方が再度バッテリーを取り外して現物確認。すると、バッテリーの下側の金具が当たる部分のプラ段が干渉しているようだ。確かに下側は凹んでたもんなぁ。どうりで前も交換に手こずっていたはずだ。少し小さめだったので、無理矢理ネジで締め付けていたんだろう。今回は金具の当たる部分だけをカッターで両側カットして再度設置。結果はカシャっと気持ちよくはまった。
二人作業で黙々と仕事が進んでいく。前より綺麗に収まった。さて、ショップからの帰り。効かないと思ってたエアコンが効きすぎで寒い！アクセル踏むとトルクが厚くグンと車が前にでる！ライフウインクでは交換時期まではきてなかったが、一応動くのと、キチンと性能が出てるのとは別の話GTAを気持ちよく乗る為にはケチらずに、なんかエンジンのかかりが悪いな？とか声を聞いてバッテリーを交換するのが吉。