フラットワイパーブレード（純正品）　ゴム交換

純正フラットワイパーを新車時から未交換だったので、さすがにビビリ音が目立つようになり、交換を決意！でもこのタイプはブレード毎交換するしかなく、１本４千円以上もする。前から気になっていた純正対応のPIAAのシリコートに交換しました。

やり方は白い矢印のところにマイナスドライバーを突っ込んで黒の矢印の部分にかかるまで入れ、グリグリとテコの応用でキャップを外します。
ビビッてましたが、割と簡単です。

小さい画像がゴムを固定している方。今回は試しに反対側も外しました。製品にはエンドキャップが付属されてます。プラスチックの飛び出た部分がブレードの部分に挟まって固定する関係で再利用はしないように書いてますが、自分はカーボン柄の印刷がイヤなので、純正再利用です。一度外すとプラスチックが削れてロックが弱くなるからというのが理由みたいです。自分はキャップにネジロックを塗布してみました。

このようにマイナスドライバーで爪を持ち上げてやると、ゴムの固定が取れてスルスルっとゴムは外れます。
上側のゴムもこの機会に汚れているので、きれいに拭いてあげます。
掃除すると黒さが全然違いますよ。

固定が取れた状態です。スポイラー形状の上のゴムもキャップが取れると、左右に動く状態になります。
交換後はペンチ等でゴムに爪をかませて再度固定すればOK！

滑らせてゴムを抜いていきます。PIAAの替ゴムは７００ｍｍなので、長さを合わせてカットします。

２本入り　品番　SUW70E　　呼番　８３W

左がPIAA　　右が純正品　写真ではわかりずらいですが、PIAAのほうが若干大き目です。

ガレージ保管のせいか、５年経ったわりには劣化は少ない感じです。
エッジはまだしっかりしてますが、フロントガラスに押し付けられているので癖がついてﾋﾞﾋﾞﾘが発生しているようです。
ゴム関係は消耗品と考えるべきですね。

一番上の段を溝に入れて交換します。この幅が７ｍｍなので、同じであれば問題なく使えそうな気もします。試してないからわからないですけどね。誰か試してみませんか？

エンドキャップをはめる時には、スポイラーのゴムがちゃんと溝に入っていることを確認してください。こんな感じで外れるようになるので注意点です。
仕上がりは一見して純正品と全く差を感じません。
とりあえずビビリのひどかった片側だけ替えてみました。コーティングの差のインプレをしてみようと思ってます。