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整備手帳

作業日：2009年1月11日

純正流用ローター大径化

Item: 純正流用ローター大径化
Author: Kenny1

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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以前作業手順をアップしていましたが、ある方から仕入れ詳細を教えやがれと依頼を受けたので、自分の覚書兼ねてアップします。

キュービック用ローター導入で先行者が沢山いらっしゃるので、多くは書きません。

今回は、ローター、キャリパーブラケットを純正中古パーツで入手するとします。

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適合、（すべて確認しているわけでは無いので、自己責任でお願いします。）

ウイングロード
　Y12
　NY12
　JY12
ADバン
　VZNY１２
キューブ
　Z12
　YZ12
キューブキュービック
　BGZ11
　YGZ11
　YGNZ11
マーチ
　１２SR（年式によるので、要注意）
　１５SRA
ブルーバードシルフィ
　G11
　NG11
　KG11
ティーダ
　NC11
　JC11（AT車）
　SNC11
　SJC11（AT車）

ここらの物が使えそうです。（自己責任で）

ちなみに私はSNC11用を使用しました。（写真上）

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入手先は、中古パーツ屋さんになりますね。
私はレコジャパンさんで入手しました。
http://www.recojapan.com/

激安品は少ないですが、型式表示がバッチリとありますので、安心です。
程度による価格差は少ないので、上記の車種から、極上品をGETしましょう。

気になる値段（ここのお店の場合ね）は、キャリパーが左右各５５００円程度、ローターは2枚で６～７０００円位ですね。
送料込みで約２００００円程度です。

ちなみに、キャリパーを落札しても、使うのは写真のキャリパーサポートだけです。（左SNC11用、右ノーマル）

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yukky☆ 2010年1月3日 20:20 本格復帰おめでとうございます♪ ウチのもキャリパートラブルの修理ついでにコレやってみました(v^ー・) 次はどなたが導入されるんでしょうか(￢w￢*)	コメントへの返答 2010年1月3日 22:00 あざーっす。自分は年末パッド交換時に、キャリパー固定ボルトの先のネジ無い部分が固着して、ボルトをネジ切ってしまいました。何とか折れた先を外そうと試みたんですが、１日掛けて、諦めて、また発注しましたよ。特殊工具買うより、パーツ買ったほうが安上がりです。ボルトスライド部分は、ヌルヌル切れると大変なことになりますね。
いぶしん 2010年1月4日 8:05 ここの大きさでもメーカーのそのクルマへの考えがよくわかりますね～(笑)	コメントへの返答 2010年1月4日 9:05 現行キューブは全車サイズアップしてますね。 14インチホイールをなしにすれば可能ですインプレッサなんて1500でもドデカイのが付いてます。
ゾウさん 2010年1月6日 12:20 なるー。これですね！！やってみようかな。少し元気が出てきました。	コメントへの返答 2010年1月6日 13:07 2万でブレーキのグレードアップが出来ます。ただし、ノートだとスペアタイヤがはまらないので、前がパンクしたら、リアにスペアをはかせて、リアタイヤをパンクした前タイヤと交換しないといけません。車検も問題なかったですよ。

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yukky☆ 2010年1月3日 20:20 本格復帰おめでとうございます♪ ウチのもキャリパートラブルの修理ついでにコレやってみました(v^ー・) 次はどなたが導入されるんでしょうか(￢w￢*)	コメントへの返答 2010年1月3日 22:00 あざーっす。自分は年末パッド交換時に、キャリパー固定ボルトの先のネジ無い部分が固着して、ボルトをネジ切ってしまいました。何とか折れた先を外そうと試みたんですが、１日掛けて、諦めて、また発注しましたよ。特殊工具買うより、パーツ買ったほうが安上がりです。ボルトスライド部分は、ヌルヌル切れると大変なことになりますね。
いぶしん 2010年1月4日 8:05 ここの大きさでもメーカーのそのクルマへの考えがよくわかりますね～(笑)	コメントへの返答 2010年1月4日 9:05 現行キューブは全車サイズアップしてますね。 14インチホイールをなしにすれば可能ですインプレッサなんて1500でもドデカイのが付いてます。
ゾウさん 2010年1月6日 12:20 なるー。これですね！！やってみようかな。少し元気が出てきました。	コメントへの返答 2010年1月6日 13:07 2万でブレーキのグレードアップが出来ます。ただし、ノートだとスペアタイヤがはまらないので、前がパンクしたら、リアにスペアをはかせて、リアタイヤをパンクした前タイヤと交換しないといけません。車検も問題なかったですよ。

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