アクティブセーフトレーニングに参加してきた

ツインリンクもてぎのアクティブセーフトレーニングに参加してきました。

そこでフルブレーキングや、滑りやすい路面での走行を体験してきました。

まずは教官のデモンストレーション。フロントがロックした状態と、リアがロックした状態を実際に披露してくれました。

フロント…ハンドルを曲げてもまっすぐ進んでしまいます。これでは障害物を避けられませんね。
リア…姿勢崩して止まるのかなぁとは思ってましたが…クルっと回ってしまいました。リアがロックした状態の方が怖いんですね。

…という訳で濡れた路面で、60キロからフルブレーキング。ブレーキ緩めないでと注意される人も多い中、教官にとても良いと言われました☆

次は、滑りやすい路面での8の字走行。雪道を、夏タイヤを履かせて走行した状態を再現したコースを走行。
いや～、滑る滑る…15キロくらいなのにコースアウトしましたorz
VSA(横滑りを防止するやつ)とTCS(駆動輪の空転防止するやつ)を切って走ってみたら、いや～タイヤが回ること…。ちょっとラフにアクセル操作をしたら、メーターに50キロとか表示されました…ごめんなさい、真面目にやりますorz

さて、今回使用した車はホンダシビック。現行モデルの前期型です。
うちでもムカーシシビックを所有してましたが、いやーシビックも大きくなってしまいましたね。フィットの登場が影響しているのでしょうね。
ハンドルの径は普通車としては小さめで、とても扱いやすい印象を受けました。
メーターの配置はなかなか考えたなと思いました。インパネ奥に設置されたデジタルのスピードメーターは視認性良好です。センターメーターよりこっちが好きかも。
ただ、ちょっと見切りが良くないかなと思いました。普段ちっちゃい車のってるせいだとは思いますが…。

どうでもいいお話ですが、シビックのワイパーのMIST、ものすごく動きが速くて(ワイパーのHiと同じくらい)ビビりました。Loは普通にゆっくりなのに。
ちなみにケンカワイパーでかっこ良かったです。

午後は自由時間。
ホンダコレクションホールへ行きました。ホール入って正面には、NSX、インテ、シビックのそれぞれタイプRが展示されていました。
…いいなぁー、欲しいなぁー。

ほかにも、なつかしいホンダ車や、レースで活躍したホンダ車がたくさん見れてたのしろかったです。