オルタネーター交換

車検の時にオルタのベルトを交換していましたが少し前からエンジン始動時にキュルキュル異音が散発的に発生。テンション調整をしても止まらずベルトを再度新品に交換しても止まらず。
プーリを交換しようかと思いましたが新品部品は高い！
また原因がベアリングかもしれないので色々考えた末にオルタを交換する事にしました。

先ずはこのインマニステーを外します。
これを外さないと下側の長いボルトが抜けません。

次に接続されている端子とコネクタを外してオルタを固定している下側の長いボルトとベルトのテンション調整を兼ねている上側のボルトを外せばオルタは外れます。

因みにインマニやラジエーターホース等が邪魔をして上方には取り出せません。
右前タイヤを外してそこのアンダーカバーを外して下方から取り出します。

新旧比較。
新と言っても懐厳しくリビルト品で妥協。

ベアリングやプーリ等は新品部品を使っているそうなので信じて購入しました。

新（リビルト）品拡大。

当然ながらキレイ！

旧品拡大。
お疲れ様でした。

取り付け完了。
交換にかかった時間は約２時間でした。

本日、エンジン始動及び試運転を繰り返しましたが今のところ異音発生無し。

当分様子をみていきます。