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  9. SXミラー振動軽減　対策 [ヤフータロウ]
ヤフータロウのページ
ヤフータロウの愛車 [スズキ Vストローム250SX]
SXミラー振動軽減　対策
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ステップ1 ハンドルブレース追加<br /> テンションをかけながらブレースを固定し、ハンドル剛性をあげたことで多少良くなりました。見え難い速度域が80→90km/h以上に改善されました。
ステップ1 ハンドルブレース追加
テンションをかけながらブレースを固定し、ハンドル剛性をあげたことで多少良くなりました。見え難い速度域が80→90km/h以上に改善されました。
  • SXの純正ミラーは見えにくいと感じていました。鏡面が歪んで見える事と振動で震えて見難い速度域がありました。<br /> 固有振動数などの関係らしいのですがノーマルミラーは時速80km/h以上になると振動でほとんど見えない状態でした。特に右側ミラーがひどかったです。<br /> 詳細はパーツレビューで書きましたが、いくつか対策したので紹介します。
    1:SXの純正ミラーは見えに ...
  • ステップ1 ハンドルブレース追加<br /> テンションをかけながらブレースを固定し、ハンドル剛性をあげたことで多少良くなりました。見え難い速度域が80→90km/h以上に改善されました。
    2:ステップ1 ハンドルブ ...
  • ステップ2 Vストローム1050純正ミラーに交換<br /> こちらは皆さんやられている有名カスタムです。<br /> 歪んで見える問題は劇的に改善です。めっちゃ見やすくなりました。<br /> ミラー自体の剛性が増したことで見え難い問題も多少改善、100km/h以下ならなんとか見える感じになりました。<br /> しかし、90km/hから110km/hへの加速中はまだ見え難い状態でした。
    3:ステップ2 Vストロー ...
  • ステップ3 スズキ純正部品 クッションアッシ取付<br /> こちらの振動吸収パーツを取り付けた事でついに見え難い微振動がほぼなくなりました。まあ多少はまだ残りますが最初に比べたら許容範囲内です。<br /> 見え方としては、細かい微振動が大きなゆっくり振動に変わった感じです。
    4:ステップ3 スズキ純正 ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ミラー > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2025年06月07日
   

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ヤフータロウです。よろしくお願いします。 初めてのバイクは大学生の時にバイトして買ったNSR250SE。 夏休みにはNSRで北海道一周ツーリングに行きました...
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